过去十年，是国产车发展最好的十年，SUV井喷式发展起到了至关重要的作用，长城汽车就是最为典型的例子。当然也有相反的例子，比如红旗，因为错过了SUV的井喷发展，所以错过了十年的机会。直到今年才推出了第一款SUV——HS5，不是说SUV没有市场了，而是不像过去容易走红、翻身了。但如果产品力足够优秀，营销到位，还是有很大机会的，毕竟SUV依然是主力起量车型。

HS5上市后虽然没有大红大紫，但表现也算可圈可点，基于定价考虑，能有现在的成绩，也算是成功的走出了第一步。接下来，红旗又有一款全新SUV浮出水面，将于7月12日正式上市，这款车就是HS7。HS7是红旗目前最大SUV，也是顶级SUV，经历了几年的研发终将落地。人们对红旗有一份特殊的情怀，HS7的定位方式完全区别于HS5，所以价格不一定能够完全做到市场化，或许营造出“价格不是事”的情怀诉求，成功的概率才会更大一些。

外观上，与HS5一样，HS7也采用红旗最新家族语言和全新标识。全新直瀑式进气格栅弱化了“官车”形象，多了几分现代时尚感，但该有的大气磅礴感还是存在的。格栅中间、前机盖中间的两处“一抹红”家族标识非常讨巧，即是家族化传承，也是画龙点睛的点缀之意。

侧面设计简洁大方，多处采用笔直线条勾勒，给人一种硬朗大气、稳重成熟的既视感，结合上5米多的长度，同样给人一种高大威严、气势磅礴的感觉，气势力压奥迪Q7。尾部设计中规中矩，轮廓处理的比较方正，C型尾灯组与前大灯组C型LED光源相互辉映，既有时尚前沿的一面，也有稳重大气的一面。

内饰上，相对于外观，内饰更加稳重大气，甚至还有一点“老气横秋”的感觉，这点多多少少会让人失望，缺乏一定的科技感与时尚感。不过在用料和做工方面非常考究，可以体现出红旗的基本造车工艺与厚道的诚意。中控台镶嵌大面积实木饰板，彰显传统的中式之风。中控台大部分操作集中到触摸式液晶屏上，中控区域简洁而精致。

尺寸上，红旗HS7长宽高分别为5035*1989*1756（带行李架1778）mm，轴距达到了3008mm，定位中大型SUV，尺寸比途昂略微大一些，主打5座，空间的宽敞度体现在任何一个角度。曾有人说红旗HS7的竞争对手是汉兰达、途昂这些7座SUV，其实不然，HS7主打大5座中大型SUV，在车型等级上属于改善型大5座SUV，整个定位、目标客户群与汉兰达、途昂完全不同。

动力上，红旗HS7搭载一汽自主CA6GV30TD型号的3.0T V6直喷机械增压发动机，最大输出功率为338马力，最大扭矩为445N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。关于红旗HS7的定价，有很多版本的猜测，但从红旗品牌定位、HS7车型定位来看，价格肯定低不了。作为红旗的顶级SUV，HS7的市场突破口肯定不是价格或者性价比，而是品牌、车型的价值诉求。你认为这样的红旗HS7，能走红吗？