2019的中国车市绝对是被灭霸打了响指，空气里都是每月跌停板的销量数据弥漫的丧味。米其林发布了它全新高性能运动轮胎PILOT SPORT4 SUV（后面简称：竞驰4 SUV）让不少人纳闷了：车都没人买了，轮胎再牛有什么用？

逻辑点就在这里了：正因为全民捂紧了口袋不随便消费升级了，但没妨碍他们对于已有车型配件的升级啊！其中就包括了轮胎，一辆好车肯定是配四条适合它的好胎才能把性能真正释放出来。假象一个画面：如果让兰博基尼Urus(参数|图片)配强调舒适的米其林浩悦系列轮胎，不是给你超模穿了东北棉靴走猫步一样诡异么。

那么为什么推荐你家城市SUV升级成竞驰4 SUV轮胎？先从理论层面简单捋一些这款新品：首先，竞驰4 SUV胎外侧的花纹用的是大橡胶花块，让车和地面接触面积更大，而内侧多了很多沟槽，其实就是更快排水，南方多雨天尤其好评。其次胎面本身采用的是功能性弹性体+硅材料，耐磨防震稳定性还好，就是延长轮胎使用的寿命周期。

胎面花纹、沟槽设计、胎面材料的三个变量因素，让它在和竞品做干湿地制动性能测试时，湿地刹车距离就是比竞品平均缩短3.17米，而干地刹车距离比竞品缩短3.49米。

当然，升级四条竞驰4 SUV轮胎也比换一般普通胎高很多——轮胎都是根据具体规格型号。但花几千块的成本升级你的操控感受，还是比消费升级换车便宜太多了吧。这也帮助理解了：滑铁卢的Q1整车销量面前，米其林的销售额还增长了9.3%的缘由了。消费没降级，只是换了个渠道而已。

【《速度周刊》对话米其林】

（从左到右）

米其林大中华区B2C产品品类经理 刘文诚先生

米其林大中华区B2C市场部副总裁 高咏女士

米其林大中华区B2C商务模式总监-PDP消费群 刘晔先生

Q：2019年上半年中国整体车市销量明显放缓，不少品牌都出现了裁员减产情况。米其林轮胎的销量有被影响到吗？

高咏：根据今年Q1财报来看，米其林整个集团全球销售额达58.90亿欧元，同比还增长了9.3%，中国市场为这份成绩单做出了很大贡献。就SUV车型来说，我们预估它的存量市场包括替换市场，未来五年还将呈现翻倍增长的态势。

Q：米其林刚刚发布的竞驰4 SUV轮胎会“官配”在哪些车型上？

刘晔：竞驰4 SUV轮胎今年5月已正式进入中国市场。目前已知的原配车型有：路虎揽胜极光，捷豹E-PACE，奔驰GLE/GLC，宝马X5/X3，沃尔沃XC系列等等。

Q：简单介绍一下竞驰4 SUV在数据上性能提升吧？

刘晔：和大家分享它在操控和安全两方面的数据吧。首先，竞驰4 SUV轮胎在赛道圈速上和友商轮胎相比干地圈速时间缩短0.81秒，湿地圈速时间缩短0.97秒；其次在制动距离上，竞驰4 SUV比友商测试轮胎干地缩短3.49米，湿地缩短3.17米。

Q：什么人会把自己车上的轮胎替换成竞驰4 SUV？

高咏：以现有的调研反馈看，他们应该是一群对自己的车不止满足舒适实用单一维度需求的车主们。操控、安全、舒适、价格，都得兼顾到的轮胎，会是他们替换轮胎的标准。

Q：竞驰4 SUV轮胎官配的车型好像都以外资豪华品牌居多，是否有考虑向中国自主豪华品牌的SUV渗透？

高咏：米其林给豪华外资品牌提供高性能胎，同样乐意和中国本土品牌进行深度合作。其实米其林全系轮胎和不少自主品牌合作都很长，从我们大尺寸规格轮胎的销量增长就能看出来。

Q：像天猫、京东等电商渠道，米其林是否有推进？

刘晔：轮胎和其他线上买回来就能直接用的货品不一样，它一定要在线下安装的。所以如果有车主想自行线上购买，一定选择米其林官方旗舰店的正规渠道，这是对车主权益、质量以及服务的保障。

Q：FormulaE电动方程式米其林是轮胎唯一供应商，会不会考虑接下来推出电动车专用胎？

刘文诚：我们现在确实在做电动车专用轮胎的市场研究，合适的时机或就会推出适合电动车专用的轮胎。通过赞助FE电动方程式，我们其实学到很多东西。像电动车的加速度特别快这种特性，接下来在电动车市场轮胎设计时肯定纳入考虑范围。我们在赛道上学习到的经验和研究出的成果，一定会反哺到民用车轮胎上，从赛道到街道是米其林一直坚持的理念。