无论是吉利还是长城，都分别推出了自家旗下的年轻品牌。而同为国内的知名品牌宝骏，并没有采用同样的策略，而是更换了一个全新的品牌LOGO，开发了一个全新的R平台，用它来打造更年轻化的车型。

于是，宝骏最近就推出了3款基于R平台打造的车型，涵盖轿车、SUV、MPV三种类别，造型都相当的别致而大气，颠覆以往的宝骏形象。

宝骏 RC-6

前段时间，宝骏发布了RC-6的官图，这也是它更换品牌LOGO后的首款轿车，据悉新车轴距将达到2800mm，已经是中型车的水准，将在今年下半年上市。

外观方面，RC-6前脸采用了类似之前上市的RS-5的镂空中网设计，并配备了最新的“钻石”车标，两侧的大灯组也采用了全新的造型，并没有采用RS-5身上的“眯眯眼”设计，前大灯组还有目前很流行的LED光带，整体的造型时尚大气。溜背式的轿跑设计让整体看起来很有运动范，并没有以往车型的廉价感。

宝骏RC-6的内饰也充满年轻元素，新车采用三辐式运动型方向盘，中央带有“BAOJUN”字样，预计将配备一块大尺寸仪表盘。此外，可以看到中控台处已经为中控屏幕预留了位置，据称将配备10寸中控屏。屏幕下方或为空调控制面板，大量减少物理按键，无论在科技还是实用性上，都预示着宝骏有着很大的进步。

据此前消息透露，新车可选装其他样式的中网、天窗、倒车影像、全景可视系统、大灯组和轮毂等，这无疑让新车会更具运动化和个性化，同时还可以一定程度上降低售价。

据悉，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，匹配6速手动或CVT变速箱。不过从谍照图片可以看出，新车还是采用传统的机械挡把，并没有采用流行的电子换挡。

不过考虑到宝骏的售价向来不贵，这也可以理解，参考宝骏RS-5的售价，宝骏RC-6的售价预计会在8.68~12.68万之间。

宝骏 RM-5

RM-5的信息是近日从工信部流出的，其实就是前不久官方刚放出的内部代号CN202M的设计草图车型，该车型基于今年4月宝骏发布的全新概念车RM-C而设计，其设计理念叫做“星际几何”。

车头部分，RM-5前脸采用黑色点阵格栅，中央有全新的钻石车标，贯穿式镀铬条延伸至两侧大灯，大灯组采用RS-5上的“未来眼”设计，但风格更加“硬”，下方则为分体式灯组的主体部分。这样的大灯设计确实能给人一种未来的感觉，科技感非常强，车侧还采用造型独特的凹陷腰线，力量感十足。

RM-5的车尾采用了“分体式”设计，上方贯穿式LED灯带配合下方分体式尾灯的设计，贯穿式尾灯上方设“BAOJUN”的拼音，下方尾灯则设计在贯穿整个尾门部分的亮黑色饰板之上，起到了拉伸视觉效果的作用。这种设计，感觉有点像在向新3系和新卡宴“学习”。

此外，工信部的信息显示，这台RM-5会提供6座和7座布局，整体定位似乎有点像雪佛兰的沃兰多。

据悉，宝骏RM-5根据不同的车型，将配备倒车雷达、全景影像、感应雨刷、不同样式的格栅、亮黑窗框饰条、黑色扰流板、B/C柱高亮黑饰板、黑色车顶等等，并且还会配备全景天窗以及部分主动驾驶辅助系统。

据工信部信息，新宝骏RM-5将搭载1.5T发动机，最大马力为147匹，匹配6速手动或CVT变速箱。总的来看，宝骏在新车的动力上并没有下太多的功夫，估计也是为了节省开发费用，从而降低车辆售价，对于宝骏的消费者来说其实也不算是坏事。

宝骏 RS-5

看了两款还未上市的，来看看一款已经上市的吧，今年4月份正式上市的宝骏RS-5作为R平台下的首款车型，整体造型绝对能让人眼前一亮。

六边形星辉样式的前格栅，搭配两侧细长的灯组和硬派的线条，让车头看上去更加的大气，中央全新钻石车标和“未来眼”分体式大灯，为该车增加不少辨识度。

车侧采用了较为个性的双肩线设计来凸显车侧的层次感，车尾造型比较敦厚，贯穿式的尾灯的加入也让它紧跟潮流。但是相比于车头，车尾的设计就显得平平无奇了，除了尾灯外并没有太多特色。

至于内饰，RS-5的环抱式内饰造型简洁大方，采用大面积软性材质覆盖，下方还采用皮革包裹，一点都没有廉价车的感觉。RS-5全系标配10.25英寸的触摸中控屏，以及斑马智行2.0智能车联网系统，这也是首款搭载该系统的宝骏车型。

在中配车型上，RS-5还配有12.3英寸的全液晶仪表，全景天窗、L2级别的辅助驾驶系统、Infinity音响、感应尾门等，整体配置表现排个同级别前三应该都还算是谦虚的。

RS-5也搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱或模拟8速CVT变速箱，实际开起来也比较平顺轻快，虽然不能说有爆发力，但也并不会出现动力不足的情况。

在底盘上，RS-5不但有四轮独立悬挂，而且还采用了荷兰KONI的FSD减震阀，要知道这个品牌可是经常为宝马、奔驰、兰博基尼等品牌提供FSD减震阀的，这也大大提高了RS-5的驾驶质感，悬架韧性很足，底盘给人的感觉非常紧致，而且NVH也做得相当不错。

最后

不论是哪款车型，都能看出宝骏正在逐渐把更多精力放在年轻消费者身上，用更多的精品车型来吸引他们的关注，而这也是宝骏品牌向上的发力点。

唯一的遗憾是，目前三款新车似乎都只搭载了一款1.5T发动机，如果能增加一款自吸发动机，提供更多选择的同时，还能进一步提高性价比，相信会受到更多消费者的欢迎。