四月宝马3系销量13144台，而五月3系销量仅为3925台，9000多台的断崖式环比落差，看来，大部分消费者都在翘首以盼全新3系的到来，而就在昨天，22号，全新宝马3系如约而至，在天津举行了盛大的发布会，现场还邀请到了歌手华晨宇现场助阵。

对于老款F30而言，带给我们最深的印象想必就在于家族式天使眼大灯和动感的车身比例，不过说实话老款3系的外观并不出众，气场与时髦度跟奔驰C级还是有所差距，尤其是在内饰体验方面，宝马3系比较让人失望，好在有着蓝天白云标与同级拔尖的操控性加持，才使得老款3系在B级阵营不至于落败奔驰C级。而如今全新第七代3系的到来，彻底刷新了我们对3系的一贯认知。

首先在外观方面，第七代3系在尺寸上有不小的提升，新车共有两种不同的车型尺寸，其中入门版的长宽高就分别达到了4719*1827*1459mm，轴距达到了2851mm，相较于老款4650*1811*1454，轴距2810来看，足足大了一圈。而轴距加长版七代在尺寸上更是让人惊喜，长度达到了4829mm，宽度达到了1827mm，高度达到了1463mm，最突出的是轴距达到了2961mm，超4米8的车身长度和超1米8的宽度表现给3系提供到了前所未有的实车气场，再也没有老款尺寸小到让路人忽视的视觉效果，达到了实实在在的B级水准。而近3米的轴距表现让全新3系拥有了行政级别的后排腿部空间表现，经实测178身高人员坐后排腿部空间剩余大于两拳，在空间方面的表现要较之奔驰C级略胜一筹。

而第七代3系给到的惊喜不仅仅是尺寸终于跨入正轨，其在颜值细节上的精进才让其成为了奔驰C级感到无比压力的存在。前脸方面延用了最新一代7系的设计语言，更加睥睨狭长的灯总成与家族式双肾融合得更为紧密，且摒弃了标志性的天使眼设计，改为了全新双"L"底座日间行车灯，提升了十足的新鲜感。全新的前包围更是加分项，分为两种，闭合式前包围凸显豪华气息，而运动版足够夸张立体的三分式导流套件则是彰显出了高逼格的性能气息。此外，引擎盖的隆起也更为立体，轮廓线条更为分明，整个前脸的细节处理相比老款完全上了一个档次，帅出了新的高度。

来到侧面，加长后的七代3系很直观的显现出了修长低趴，且在视觉上车头比例似乎更长，侧面线条轮廓营造的光泽感更足，且低扁平轮胎和多种风格可选的双色铝合金轮辋凸显性能气息。尾部亮点颇多，较之前脸更为犀利，尾灯组采用"L"形设计，有一种漠视一切的气魄，整个尾部轮廓更为狰狞，后包围增加了导流散热孔设计，结合货真价实的双边尾排，整个尾部看起来足具暴躁属性。从整体外观上所具有的精致感与性能气息来看，现款奔驰C级的确是已经落了下风。

而将视线转移到车内，老款3系饱受诟病的内饰表现在第七代3系上已不复存在，全新内饰整体风格有较大的变化，堪称大换血，首先皮质用料上更加趋于豪华，车内极大面积的包裹了皮质材料。最让人满意的在于全套座椅的大升级，主副驾座椅换装了更加厚实的人体工学"大沙发"，无论是在视觉上还是在乘坐舒适感都非常的棒，回头看看老款干瘪瘪毫无做工细节的座椅，差距真的很明显。方向盘握环半径进一步有多增大，使得握感更为充盈，不过对于部分女司机而言操作起来不太方便。而在科技感方面，入门就标配了12.3英寸纯液晶仪表盘，外加一款嵌入型10.25英寸触控液晶屏，相比于老款指针仪表和悬浮式中控而言显得更加上档次，且多媒体支持多种功能的语音识别控制，十分的先进。此外七代3系对隔音方面更加的注重，车门板打造得相当厚实，且采用了全新的静音玻璃与足够厚道的隔音材料，出色的静谧性跑起来高级感十足。

当然，作为3系看家本领的操控在此次换代中也有进一步的提升。说操控之前先来谈谈动力总成，全新七代3系入门即为2.0T，代号为B48B20B，是老款B48B20C的改良版，峰值扭矩提升了30NM，且对发动机各系统机构进行了一定的优化，据说提升了一定的热效率，而在传动方面依然匹配了堪称量产AT之王的御用采埃孚8AT，不过在TCU电控单元上同样进行了一定的优化，使得全新3系这套动力总成在动力响应、动力传递平顺性以及燃油经济性等方面均有着相比老款更为出色的表现。

而在悬架方面，G20与G28均采用老款一致的前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式四轮独悬的结构，虽然取消了防倾杆的设置，但在顶级团队的调校之下，使得该悬架能够提供到新3系足够可靠的支撑性，此外还能将转向时的角度大小很直观的以一定的车身倾斜反馈给驾驶员，从而获得更为清晰的驾驶感受。且在转向上，即便是长轴版G28依然能感受到宝马在转向精准无虚位方面极深的造诣，指哪打哪的整车跟随性十分优秀，驾驶起来非常的自信，不得不感叹在操控性这一块，3系仍旧是B级标杆。

总的来讲全新七代宝马3系的强势来袭着实让人惊艳，不仅是在外观尺寸上的改动就足具吸引力，在内饰方面的大换血更是让人看到了完全不一样的3系，不得不说宝马这次真的摸透了国人的消费心理，之后的销量想必仅凭这两点就会获得不小的提升。而在空间实用性、动力平顺性、燃油经济性上全新3系同样得到了全面的提升，加之B级标杆操控性的保留，更何况价位并没有出现明显的上浮，31万帅出新高度，奔驰C级有压力了。