吉利近些年在自主品牌当中的地位绝对是数一数二的，其中十万块级别的SUV帝豪GS在同价位车型当中卖得很不错，对帝豪GS不了解的人可能以为GS仅仅是外观好看，来听听真实车主是怎么说的吧。

六月的天正是夏初之际。既没有刚入春时的刺骨之寒，也没有盛夏时的烈日浮躁与慵懒。温和而不疏淡，热烈但不拘束，天空沉静，草木欣然。难得得自在与闲散。好了，扯远了，其实我想说的是，在这样一个季节里，提了自己人生的第一辆车——帝豪GS领潮版。

农村地方的路不是很好，所以一开始看车的时候就想好了要SUV，轿车的话经常开这样的土路很容易托底，买车之后自己也对比过以前老款的优雅版和运动版，新的领潮版前脸两侧的进气口装饰显得气势十足，像是要吃人的感觉，第一眼就爱上了，提了实车之后这种感觉更加强烈，车子一眼看上去很凶。

大灯是一辆车的"眼睛"，我这车11万出头，已经标配了LED的自动大灯，夜晚开车亮度相当足够，比传统的蜡烛灯照明程度好了不是一星半点，最主要是LED灯，开久了视觉上不会显得那么疲劳。

尾灯同样是LED的示宽灯，夜晚辨识度非常不错，而且灯的内部还有GEELY的标志，可见吉利现在对自己造车实力的自信，精细程度可见一斑。

轮圈方面用的是18寸的尺寸，中规中矩，再大的话开我这样的拦路很容易鼓包，主要是造型好看，双色的轮圈加红色的卡钳，停在那运动感就已经扑面而来了。

真皮打孔的多功能方向盘，上面的ACC的按键，操作和逻辑都很清楚，第一次上高速就知道怎么用了，而且这个ACC的刹车可以做到刹停，在市区里的时候也用过，并没有让我觉得很突兀，刹车的时候不会太担心。

自动大灯绝对是一项实用的配置，什么好多说的，买回来放在自动挡就一劳永逸了。

GS不光外观好看，内饰更有亮点，仿碳纤的材料坐进车里就觉得很年轻运动，而且设计也很有层次感，领潮版触摸式的中控屏与内饰融为一体，坐我车的朋友都不相信这"仅仅"是一辆十万元级别的SUV。

总体来说帝豪GS绝对不是一辆虚有其表的车，这个价位的SUV是自主品牌必争之地，GS能异军突起凭的也是自己超高的配置和不俗的口碑。