引导：

【丶平凡说车原创 吉利星越】吉利星越推出也有一段时日了，是吉利最新推出的轿跑型SUV，不仅外观年轻运动，动力也是惊人的快，百米加速成绩在6.8秒，放在同级别当中属于顶尖水准，以及在发动机上搭载了沃尔沃2.0TD涡轮引擎，曾经获得过沃德十佳，变速箱采用了爱心8AT，而且星越在CMA平台进行打造。

从各方面来分析，吉利星越产品力并不会比，旗下的高端品牌领克要差，从以上三点我们可以看出，不管是在稳定性上还是可靠性上，都经得起市场考验。

要点：

1丶发动机为2.0T涡轮引擎 匹配8AT变速箱

2丶全新的外观设计 溜背造型 全新的内饰布局

3丶选择1.5T匹配7挡双离合 还是2.0T匹配8AT

带着以上三个问题，让我们一起进行讨论，星越是否被网上传的那么神，20万的售价能开出30万的感觉，以及选择1.5T版本还是2.0T版本呢？

外观内饰方面就不赘述了，刚上市的时候，有详细写到过，本篇文章主要讲解行驶感受以及1.5T还2.0T两种动力总成的区别，谁更值得购买，谁的性价比更高。

2.0T匹配8AT变速箱：

在引导处，进行过简单的了解，这台2.0T涡轮增压发动机来自，沃尔沃2.0TD发动机，获得过沃德十佳发动机的美称，它的优势是什么呢？轻量化丶低油耗丶NVH等方面在同级别同具有一定的优势，NVH是什么呢？简单的来说就是行驶的平顺性和乘坐的舒适性，两个方面。

（大家不要觉得比较啰嗦，有很多朋友并不懂一些专业术语，我尽量去让每一位观看的朋友看懂，毕竟像这种技术类的文章本来就有些枯燥，所以小凡也劲量去写的深动一些）

同时搭载吉利星越的动力总成和沃尔沃S90，具有相同的水准，这台发动机厉害的地方在于，可满足国6B和欧6B排放标准，最大功率高达175kw，最大扭矩达到350N·M，动力表现堪比宝马X4和奥迪Q5。

变速箱方面采用了爱信的8AT，这套动力总成基本和沃尔沃S90保持一致，唯一的不同在于调教。

CMA平台架构：

CMA平台架构特点在于，架构核心是灵活多变，满足多样车身丶多样化动力源丶多样化模块等，从产品生产平台而言，要求车辆布线系统必须满足不同技术性能的要求，以此达到生产研发效率更高，吉利星越配备了CMA架构最成熟稳定的，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，拥有更高效丶高级丶运动丶舒适的底盘系统化设计，值得注意的是星越比传统的铸铁材质轻了40%，实现了更具有科技含量的轻量化设计。

溜背造型加全新内饰布局：

从上图所示，星越的车身侧面造型十分年轻运动，20英寸大轮毂，显得十分时尚动感， 以及俯冲式的腰线布局，彰显出很强的肌肉感， 加上溜背式的造型把运动感体现的淋漓尽致，整车的尺寸为：长×宽×高=4605×1878×1643mm，轴距为2700mm。

吉利星越定位于紧凑级SUV，但内饰的空间表现并不差，虽然有溜背式造型，后排的头部空间有一些紧张，但实际乘坐中，头部空间还是比较充裕的。

星越的内部布局添加了科技范的设计理念，全新样式的三辐式平底方向盘，中间的吉利LOGO进行了熏黑处理，仪表盘和中控屏都以12.3英寸全液晶屏进行设计，营造出了高级感和科技感，换挡台周围装饰了银色镀铬进行包裹，全新样式的电子换挡杆，整个内饰的布局流露出，科技丶高级丶简洁等气息。

配置方面就不一一赘述了，毕竟我们自主品牌从未让我们失望过。

行驶感受：

首先我们谈动力表现，油门踏板很灵敏，就算调节到舒适模式下灵敏度依然很高，但不会像日系和和韩系车前段调得那么窜，动力很线性，源源不断的动力输出，在高速上会给你足够的信心，其中变速箱的换挡逻辑很聪明，经济模式下换挡很积极，但切换到运动模式下换挡延迟，给你足够的扭矩输出。

底盘的稳定和过弯的侧倾方面，底盘早高速行驶中会给人足够的信心，扎实性和稳定性很强，但高速过弯的表现并不是很高，侧身有小幅度的侧倾，毕竟这是一款SUV不是轿车，物理天性不可能设计的更轿车一样，至于选择1.5T匹配7挡双离合，还是2.0T匹配8AT的车型呢？答案很明确选择2.0T版本绝对不会错，虽然1.5T并没有试驾过，但2.0T版本各方面都很凸显优势。

总结：

吉利星越总的来说是一款，同价位区间接近完美的车型，虽然三大件足够具有吸引力，但在行驶过程中依然有一些小的瑕疵，但这样的售价在同级别中，属于顶尖水准，最为直接的竞争对手是CS85，长安CS85到目前并没试驾过，但有机会一定去试驾，到时候辆车一起来测评，谁才是同级别中最具有运动的SUV。

你们怎么看吉利星越呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

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