↑ 一打开这台车，就发现汽油量“果然-竟然-仍然”只剩一格汽油。

我不能抱怨重庆站的同事们抠门儿，只能怨Smart太省油，就这一格汽油够它溜达100公里了。

再说一次那个段子：同事从成都开到重庆汽博中心，花了100块汽油费。

↑ Smart挡把头的缝线比较粗，有一定的防滑效果。

看过几台大里程的Smart，挡把头的缝线都磨损了。这台车只有2万多公里，自然崭新如初。

↑ 门板也是Smart的重灾区，因为一旦放重物硬物，Smart的塑料内饰件就会被磨损磕坏。但这台车的四个门板成色都不错。

↑ 关于Smart Forfour的乘坐空间，可以查看蓝色那台车。简单来说：能坐，和普通小型两厢车差不多。

但是Forfour的后车门比较小（实在不能再大了），所以必须要有非常大的开合角度，乘员上下车才足够方便。

你看这车的车门几乎可以垂直于车身。上一次遇到这么流弊的开合角度……好像是老款的阿尔法罗密欧156……那个车的车门也非常小。

↑ 后座椅靠背可以整体放倒。

安全带还有一个约束扣，防止安全带割脖子。

提醒大家，坐后排一定要系安全带。最近看到一个交通事故新闻，后排乘客就因为没系安全带，结果被甩出车外当场死亡。

↑ 据经常玩弄Forfour的诺粉介绍，他的Forfour正常都是这个状态的——他正常都把这车当Fortwo来开，只是偶尔有人时恢复到Forfour状态。

因为发动机舱远离驾驶员，噪声和振动都更好一些。

↑ 后备箱置物帘的导轨很干净，估计这车后备箱没怎么用过。

↑ 尾门也是一体式开启的。

↑ 尾门左右侧各有一个缓冲块。通过这玩意儿，教大家一个冷知识：

↑ smart尾门关上时，缓冲块会嵌入一个后保险杠上的小坑。如图所示，正中央会有一个十字标，用来标示缓冲块的中心位置。

而在其周围，如上图绿色箭头所示，还有一个淡淡的圆圈。这个圆圈就是缓冲块压出来的痕迹。

如果是原厂安装位置的尾门，十字标就基本会在圆圈的正中央。如果歪了，就要仔细检查后门铰链是否有拆装痕迹了。

当然，如果只是单纯换尾门或尾门移位，对车况没有影响。是否为严重事故，还需要从多方面综合研判。

单纯更换尾门问题不大，没换过——如这台smart——则更好。

↑ 最后，秀一下这车卓越的“停车性能”。这个坑位原来真的只能停一辆车啊！

如果重庆站专做Smart的话，是不是可以少租几个铺位啊！

车辆信息

车型：smart smart forfour 2016款 1.0L 灵动版

排量： 1.0L

变速箱： 自动

上牌时间：2017-07

表显里程：2.4万公里

新车指导价：12.58万

售价：诺诺自营车