仅从销量排行榜中就能直观的看出，当前国内最受欢迎的还是以大众朗逸和卡罗拉为首的紧凑级轿车，它们每月动辄超3万的销量成绩可谓是充分地彰显了自身的市场地位。而朗逸和卡罗拉之所以会卖得如此出色，除了跟它们均是品质过硬且实力领先同级车系有关之外，同时它们趋向于家用的定位和10万左右的起步价更是取了关键的作用。没错，当前国内受众面最广的仍是家用车领域，起步价较低、空间可观、性能够用、燃油经济性出色且品质过硬的紧凑级轿车所具有的潜在消费人群才是最大的。
当然，并非只有紧凑级轿车才能够作为家用车，像丰田威驰、大众POLO和本田飞度等空间略逊朗逸和卡罗拉，定价却便宜了许多的小型轿车也非常的适合家用，它们所具有的销量成绩也是非常可观的。而我们马上要跟大家剖析的正是在我国有着"小车之王"美誉的本田飞度，一款7万配131马力，皮实耐用，市区油耗才6.2L的小型轿车。
本田飞度为何会被誉为"小车之王"呢？首先，本田飞度作为在车市寒潮中还能够保持平均过万销量的小型轿车，它的市场处境就很优越。再结合上飞度在我国历时15年所取得过百万的总销量成绩，很显然光看市场认可度，本田飞度已足以称王。其次，本田飞度的整车实力在同价位的车系中虽不够显眼，但是在小型轿车领域却是当之无愧的王者，它不逊同级的操控、隔音和安全性表现，配合上它在性能、空间、品质和经济性等方面同级一流的表现，所能够彰显出的整车实力在小型轿车领域是难逢对手的。下面我们就一起来主要剖析一下飞度的性能、空间、品质和燃油经济性吧：
首先，从空间来看：作为一款两厢车，飞度所具有的车身数据其实并不显眼，它的车身长宽高和最大轴距仅分别达到了4096mm*1695mm*1525mm和2530mm，乘坐起来除了头部空间还比较优秀之外，其余像腿部空间和横向乘坐空间都比较局促。不过，飞度对自身内部空间的优化却做得十分优秀，它在储物空间方面的表现是走在同级车系前列的。并且，作为两厢车的飞度在后排座椅放倒之后的载物空间非常的可观，比之同级的丰田威驰、瑞纳和赛欧等均是有着明显的优势，它的整体载物空间达到了同级一流的水准，是一款乘坐空间局促，但载物空间十分优秀的日系车。
其次，从品质来看：本田飞度虽然只是本田旗下的一款入门级小车，且整车在打造时还以机械焊接为主，但是从飞度的车身和底盘来看，它的整车做工虽然不够细腻，但是扎实程度却是完全不输比之高一级的丰田卡罗拉。而且，飞度所配备的发动机和变速箱均是被本田调校了多年，虽技术不够先进，但是胜在稳定性一流，特别是那台代号为L15B3的发动机，其更是本田家族当下最成熟的发动机之一。因此，本田飞度可谓是一款做工扎实且三大件可靠的日系车，它的品质在同级车系中也是一流的水准。
最后，再来看看性能和燃油经济性：本田飞度所搭载的那台1.5L发动机除了可靠性一流之外，同时它的热效率还非常的高，其不仅能够爆发出131马力的最大功率，同时峰值扭矩还达到了155N.m，整体的性能表现隶属于同排量发动机的前列，使得飞度身具同级一流的动力性能。而且，更难得的是，飞度所搭载的那台1.5L发动机在保持高动力输出的情境之下，还能够保持非常优秀的燃油经济性，其市区才6.2L的百公里油耗在小型车领域也是非常罕见的。
总的来说，本田飞度不愧是"小车之王"，它在各方面优秀的表现充分地揭示了它会成为"小车之王"确实是实至名归。并且，飞度现阶段的起步价仅在7万左右，作为一款7万可买131马力的日系车，它的产品力也非常的可观。不过，可惜的是，本田飞度依旧延续了日系车漆薄且配置低的不足之处，且它所存在的悬架减震偏硬和高速转向稳定性差（因为车身轻）的缺点也十分的鲜明，从而极大地削弱了飞度的市场竞争力。因此，笔者希望未来的本田能够在保持现有的出色表现下，对自身的配置、用料、转向稳定性和悬架进行优化，让自身变成一款物有所值的"小车之王"。你们希望飞度作出哪些方面的调整呢？
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