如果问到国内哪个车系经久不衰，答案必须是销量常年领跑的德系轿车。前不久深港澳车展上，来自德系的新速派吸引到众多观展者驻足，目前新速派已经正式下线，距离上市日期也越来越近，新车从稳重型的德系轿车转向运动风格，未来准备入手中级轿车的年轻朋友们，将再多一个性价比不错的选择。

标配LED前大灯组，内饰配置升级更惊喜

继日系三款中型轿车相继改款后，这次轮到了德系的新速派，不过新速派并没有像日系三款那样内外大变，而且以设计细节结合配置升级的方式，提升整车的运动化氛围。比如新速派前脸沿用我们熟悉的直瀑式设计，但是每一根竖状镀铬饰条都更为壮实，多根配合营造出的效果自然比以往更张扬，而大灯方面，新速派将标配LED前大灯，下方的雾灯区域比较有意思，向后延伸的设计可以起到引导风向的作用，对于降低风阻提升性能表现可以起到一定的帮助。而从前向后延伸的折线设计，则使得新速派车侧也动感了许多。

当然在内饰部分，新速派的大体布局与设计并未改动，氛围变化来源于配置升级，新速派提供棕色内饰配色，从中控台到座椅均为棕色设计，原先的传统样式仪表盘也被更换为全液晶仪表，10.25英寸足以呈现更清晰直观的视觉效果，新车上市前还没有动态体验的机会，不过新速派的全液晶仪表将提供多个动态效果可选，而且可与中控屏实现一些基础互联显示，所以随着科技配置上的升级，新速派未来的科技体验也有更多惊喜。

如果说全液晶仪表还算是大家意料之中的升级，那么无线充电或是十色氛围灯的加入，就显得比较惊喜了，毕竟前面提到的日系三款轿车升级也没有全覆盖这些，而新速派倒是对国内市场比较了解，这些配置非常符合大家更高的用车期待，而且使用起来也非常方便，无线充电可以摆脱各种充电线的束缚，十色氛围灯更能直接改变车内的氛围，所以在比较高级的配置当中，这两项是国内消费者当下比较关注的配置，新速派一次性配齐，可以说在配置上将占有很明显的优势。

动力主打涡轮增压，大众发动机有保障

而动力方面，新速派将以涡轮增压动力为主，提供3款发动机可供选择，以1.4T为入门级别，虽然是小排量涡轮增压发动机，不过它的好处在于油耗更经济，所以注重这方面的消费者可以考虑这一款，而另外2款为高低调校的2.0T发动机，对于定位中级轿车的新速派来说，这种排量级别将带来更运动畅快的动力表现，估计不少朋友对于新速派已经充满了试驾欲望，大众的发动机技术确实值得期待。

从官方对外公布的信息来看，新速派上市日期就在这几个月之内，新车日前已经正式下线。而无论配置或是动力，新速派都比已经上市的日系三款综合实力更强，优化后的设计风格则明显运动许多，准备买车的年轻朋友们可以好好期待一下。至于未来运动定位的中级轿车市场，哪款车型销量会更高一点，等到新速派上市之后可真就不好说了。