谈到小型合资SUV这个细分市场，也许每个消费者脑海里第一个想到的车型都会不同，比如大众T-Cross、丰田C-HR，甚至奥迪Q2L。但从销量上来看，占据前两位的却是XR-V和缤智。

数据显示，2019年1-5月，XR-V累计销量为61368辆，缤智累计销量为42443辆，剩下的小型合资SUV里面，别说累计销量突破40000辆，甚至连一款累计销量超过25000辆的都没有，更何况这两款还是姊妹车型，这在同一汽车细分市场中是非常少见的。

不久前，随着新款缤智上市销售之后，全新XR-V也决定在7月1日上市销售。新车较现款在售车型的改变在于新增了全景天窗，并取消了一贯搭载的1.8L自然吸气发动机，换装了与缤智相同的1.5T涡轮增压发动机，该车型售价或将高达15万元。

从外观上来看，作为中期改款车型，全新XR-V针对车头和车尾细节部分进行调整，前脸部分采用比现款在售车型更为圆润的设计，格栅及雾灯区域加入了大量镀铬元素，显得非常精致。

新车尾部，全新XR-V延续了现款在售车型的设计风格，但后保险杠的银色装饰有点变动，并采用了双边共两出式排气布局。与新款缤智相比，两款车型的风格相差不大，新款缤智更加时尚，而全新XR-V则变得更像CR-V。

配置方面，与现款在售车型相比，新车加装了全景天窗，而那些出现在新款缤智上的车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、侧气囊、三模式倒车影像、自动大灯、日行灯、多功能方向盘、8英寸中控屏等实用功能，也将出现在全新XR-V上。

动力系统方面，全新XR-V将为国内消费者提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压这两种动力选择，并取消了现款在售车型所搭载的1.8L自然吸气发动机。

其中，1.5L发动机的最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩为155牛·米，而1.5T发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为220牛·米，与发动机匹配的将依旧是现款在售车型所搭载的CVT变速箱。

竞争对手方面，国内目前在小型合资SUV这个细分市场中有竞争力的车型包括大众T-Cross、丰田C-HR、丰田奕泽这几款，而全新XR-V最大的对手则是自己的同胞兄弟——新款缤智，这款与XR-V外观相似、动力相同的车型。

缤智和XR-V作为最早进入国内汽车市场的合资小型SUV，在市场一直是消费者选购小型SUV不可不看的车型，其动力足、油耗低等优点，更是同级别车型的佼佼者。

再说几句

在小鹍看来，缤智和XR-V之所以能在国内市场叱咤风云多年，除了上市时间早之外，还靠着本田一直以来的品牌影响力和较高的产品力。尤其是XR-V这款车，在“老大哥”CR-V销量暴跌甚至一度停产之时，几乎是XR-V独自撑起了东本在SUV领域的大旗。

不过，新车1.5T发动机被传出起售价将高达15万的消息，却引起了部分消费者的不满。毕竟，15万的购车预算可以选择的车型更多，完全可以选择一款“块头”更大的车型。

对于一款以产品力著称的车型来说，更贵的1.5T动力车型，是否会成为XR-V给对手留下的破绽，从而给以新款缤智为代表的其余小型SUV机会，成为新的王者吗？