全新一代宝马3系如期上市，31.39-36.39万的售价，还是以颜值、操控以及升级的配置吸引了相当一部分消费者。而此前，我曾推荐325Li M运动套装版车型，综合评定后觉得这款车的性价比最高。那么，相对于已经停产的老款车型，全新一代宝马3系都在哪些地方进行了升级，对标竞争对手A4L以及C级，迟来的换代还能否捍卫同级标杆的形象?

通过对比后发现，全新一代宝马3系在外观上的设计升级的地方还是不少，特别是车头的造型更能给消费者营造出不俗的运动气息以及年轻化属性。细节上，全新一代宝马3系搭载了全新造型的LED光源头灯，可以在夜间提供不错的辨识度，而带有可自动闭合的进气格栅更能在高速行驶时降低车身风阻。

车身侧面，新老款车型大体保持一直，都搭有凌厉的车身腰线，但全新一代宝马3系的设计高更为立体，个人不错的视觉冲击效果。再来到车尾部分，可以看到全面升级后的尾灯造型新颖，狭长的框架在内部搭配LED光源后显得辨识度极高。最后，新车还采用全新六边形的双出排气布局，运动风格更为显著。

内饰方面，全新一代宝马3系打破了传统的造型搭配，并脱离了追求极致运动的设计理念，将更多年轻化、运动化元素融入其中。在车内，两块大尺寸液晶显示仪表科技感十足，在全新样式电子换挡机构的加持下，赋予其不错的视觉效果。此外，在中控台上，全新一代宝马3系采用贯穿的设计样式，看起来比来款车型上分层式设计更为顺眼。

而来到车身尺寸上，也同样是全新一代宝马3系的设计亮点。4829、1827和1463mm的车身尺寸，相比老款车型上4760、1811和1455mm的数据增多了不少。在轴距上，全新一代宝马3系2691mm的数据要更优于老款车型2920mm的尺寸。

在配置上，我们选择同为2.0T的M运动曜夜版进行对比后发现，2020款325Li在售价上要比320Li多出了4100元，但配置上却多了车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360°全景影像、自动泊车入位、自动驻车、电动后备箱、主动闭合进气格栅、HUD、10.25英寸中控仪表、手势控制以及转向头灯、11色车内环境氛围灯等数十项配置，可以说升级的诚意十足。而这时，也能看出全新一代宝马3系的性价比更高。

在动力系统上，全新一代宝马3系目前提供的车型为325系列，搭载的2.0T发动机最大输出功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。但老款车上同样为该2.0T发动机，最大输出功率同样为135kW，但峰值扭矩仅有270kW。

最后，我们就要聊一聊全新一代宝马3系上市后，是否还能保持良好的市场竞争力了。我们都知道，奥迪A4L早在2016年就率先完成了换代，在BBA三大家族中也率先占领了新时代消费者的部分市场。而后期随着年款车型以及改款车型的不断推出，奥迪A4L在市场中的表现可以说还是非常好的。而在全新一代宝马3系亮相后，奔驰C级轿车的中期改款版本就已经开始投入了生产线当中，并也对外观、配置等进行了全面升级，可以说性价比也被一度提升。那么，姗姗来迟的全新一代宝马3系如何稳固自己运动型轿车市场一哥的地位?

从以上的对比内容中来看，全新一代宝马3系不论是在外观还是在内饰上，都做出了全面调整，这让那些吐槽宝马设计老套的消费者可是无话可说了。而售价上，全新一代宝马3系目前仅推出了325版本，对比2019款320车型的起售价贵了5000元。仔细分析后不难发现，全新一代宝马3系在动力上做出的调整满足了国六排放标准的同时，更提升了动力储备，增加的数十项配置更是了解了消费者的用车需求。

总结：其实，不论是对比老款车型还是与竞争对手，全新一代宝马3系的到来确实是诚意满满。单说品牌，宝马的车型能够给驾驶者带来更顺畅和激情澎湃的驾驶体验，全新一代车型以2.0T动力作为当前的入门产品，相信还是更动消费者了吧。