今年三月份，大众正式发布了旗下全新子品牌——捷达，这个与桑塔纳一样经典的名字，承载了国内多数人的共同回忆；新品牌目前共亮相了三款车型，今天要介绍的是将于9月份上市的首款车型VS5，新车同样采用了大众最新的MQB-A1平台，让血统上更加纯正，一起来先睹为快吧。

外观方面，捷达VS5虽然整体依旧保持了大众家族车型的轮廓，但在前脸等部位采用了新的设计语言，相比以稳重见长的大众品牌，更加年轻化的风格，让人眼前一亮。中网造型和大灯组成贯通式设计，一定程度上延续了新一代大众车型的设计理念，内部使用了大面积点阵式镀铬装饰，配合中间硕大的捷达品牌车标，视觉效果更加大气时尚。大灯造型棱角分明，高配车型远近光大灯均采用了LED光源，同时配备了自动大灯功能。前保险杠呈X型样式，两侧传统雾灯位置，设计了竖向LED日间行车灯带，造型比较精致。下方副格栅同样使用了贯通式设计，内部黑色蜂窝网状结构，搭配车头银色防擦板，让整体更有层次感。

车身侧面是捷达VS5最具大众味道的部位，尤其是从大灯末端，延伸出的一根横贯式腰线，为大众系车型的经典元素；同时平直的车顶，搭配饱满敦实车身造型，让车型保留了一丝稳重气息；浓重的车门下方折痕，以及前后轮拱处隆起的双弧线，则又给车身增添了更多力量感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠；镀铬点缀的门把手，增加了一丝档次感，前排车门支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动按键；车门下半部分使用了黑色塑料防擦板，并且为全包设计，避免上下车弄脏裤腿。高配车型搭载的18寸铝合金轮毂，是车身侧面的一大亮点，不规则矩形辐条的搭配，看起来十分年轻时尚，轮胎匹配玲珑GreenMax Hp800系列，规格为225/50 R18。

车尾造型比较简练，两侧腰线在尾门上方形成环绕样式；多根平直的线条，一定程度上延伸了车尾的视觉宽度，让车尾显得更加稳重。车顶扰流板中间集成有高位刹车灯带，不规则的尾灯造型与尾门轮廓融合自然，略微熏黑的灯罩配合内部Y字型LED灯带，点亮后辨识效果突出，下方尾标依旧为一汽大众。底部大面积黑色包围，表面银色饰条很有特点，车型采用了隐藏式排气布局。

内饰方面，捷达VS5车内根饰充满了强烈的大众气息，好在采用的是新一代大众家族样式，整体更富有时尚感。不规则的中控造型，略向驾驶员一侧倾斜，中控台表面使用了分层布局，带来更丰富的视觉体验。内饰使用了经典的黑色中控+白色顶棚设计，营造出非常居家的气氛；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，其它硬塑料区域使用了纹理点缀，细节处的黑色烤漆与镀铬装饰，整体质感体现了德系车型一惯的严谨态度。

三幅式多功能平底方向盘，完全就是大众家的贴标产品，表面加入了黑色烤漆和镀铬饰条，给人的感觉除了熟悉还是熟悉，两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、中控多媒体系统调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的双机械指针式表盘，配合中间单色信息电脑显示屏，样式比较朴素实在；好在白底黑字清晰明了，中间屏幕显示信息也比较丰富。

中控部分，车型搭载了一块8英寸中控液晶触摸屏，左侧保留了音量控制触摸按键，系统UI设计的比较简单，功能上也比较便捷；系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。高配车型搭载了双区自动空调，车内的旋钮和按键都被设置在了同一区域，效果直观且容易上手，下方有USB接口和12V电源接口。

座椅使用了更显年轻的黑黄双色皮质拼接，内部填充饱满，支撑性不错；主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶位仅为手动调节。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，两侧坐垫和靠背有内陷处理，后排空间表现一般，中间地板有一定程度凸起，且纵向空间有限，对后排乘坐舒适性有所影响。后排中央扶手与出风口均没有配备，车型采用的是常规面积电动天窗，虽然不如全景天窗开阔，但好在聊胜于无。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备厢常规容积482L，内部平整度不错。

动力方面，捷达VS5搭载的依然是那台型号为EA211的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，想必很多大众车主都比较熟悉了；匹配的是来自爱信的六挡手自一体变箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。