很多车友都会有一个豪车梦,其实大饼也不例外,不可否认豪华品牌汽车能给予车主不小的面子虚荣享受,但是享受豪华品牌带来面子的同时也必须负担起高昂的价格。在新车市场一辆中配的奔驰GLC价格普遍已经40多万,别说空间其实表现也就一般般。当然也有起售价相对低廉的入门级豪车,比如宝马1系、奥迪A3等,但它们其实无论是车身尺寸还是空间配置都比较糟糕了。
如果真的是为了豪华品牌的面子而买车,那么大饼觉得最起码也得是买一辆宝马5系这个级别的车。不过5系新车也实在是有些贵了,相比较之下选择二手车似乎是一个享受豪华品牌的捷径。首先那些3年以内车龄的准新豪车和新车其实区别并不大,外型上也看不出这是一辆二手车。其次价格上却可以省下几万甚至是十几万,实在是挺诱人的。
那么二手车市场那些准新的宝马5系、奔驰S级等豪车能买吗?大饼今天就来和大家一起聊一聊这个话题。
首先就是车况。
其实不光是这些豪车,买二手车的消费者普板担心的就是二手车的车况问题。大饼前段时间也给大家介绍了不少二手准新车,既有奔驰S级这样的百万级豪车也有大众捷达这样不到10万的入门合资家轿。总体看下来车况都非常不错,没有发现那些事故车。其实这也比较好理解,以一辆50万的奔驰GLC为例吧,出现重大事故肯定是要报保险维修的,这样就可以查到维修记录。可能有的车友要说了,那查不到维修记录怎么办?如果是重大事故车,那么车身肯定存在多处钣金、焊接和喷漆,即使不借助维修记录,那么一台合格的漆膜仪也可以解决问题。这类准新车主要问题倒是不在事故车、泡水车而是在抵押车等问题上。所以买准新豪车一定不要贪图小便宜,必须选择能够合法过户的车。
既然车况没有问题,那么是不是就可以随心所欲地买了呢?
这里大饼不得不提醒各位,不妨好好关注下这些豪车原车主卖车的理由,大饼看了这么多的准新二手豪车,发现原车主卖车的理由无外乎于2种:
1、钱多烧得慌,买车和买包包差不多,不喜欢了就换;
2、钱少的慌,资金链断链,只能卖豪车来救市。
很显然第二种情况要明显的多一些,大饼见着不少车友,买车的时候对于未来的经济状况有盲目的预估,然后呢也好面子所以盲目跟进买了豪车,豪车是娶回家了,但后期的贷款月供和维修保养都是一笔不小的开支。
大饼身边其实就有活生生的例子,一位朋友做点小买卖,本来有一辆才开了2年多的别克威朗,但就是赚了点小钱就烧得慌了,非要加价提了一辆落地近50万的雷克萨斯ES300h。未来的月供和用车成本意味着生意上必须顺风顺水,否则二手车市场可能又要多处一辆准新的雷克萨斯ES300h了。
能买豪车当然是极好的,但是买车前必须对于自己的经济状况有一个充分的预判。
这就是大饼的建议,不知道各位怎么看?
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