现在不少朋友一提到买车，还心存忌惮，担心自己的经济能力会负担不起一辆车以及后期的养车花费。

其实，现在的汽车市场，已经被充分的细化。不乏高端豪车，但还是有一些经典车型走的是亲民路线。例如，这款比亚迪旗下的三厢家轿——比亚迪F3。

对于这款车可能90后、00后会非常陌生，只听说过，比亚迪唐、元、宋、秦，哪来的F3？

实际上，比亚迪F3可有些年头了，70后、80后对它或许有着很深的情怀。

F3最早上市于2005年，起初是逆向花冠，尾部借鉴了飞度，但是在当时它凭借时尚外观、丰富配置以及颇高的性价比，还是被大家所接受。并快速风靡大街小巷，成为一款名副其实的“国民神车”，可以说它是自主汽车十年发展史的一个缩影。

如今在售款的比亚迪F3上市于2018年3月份，售价区间为4.39-6.59万元。只是，相比时下比亚迪家族中的新车型，F3并未换装最新设计语言，而是依旧延续了老一代的比亚迪风格，仅对细节部分进行了调整。

毕竟F3一直以来就给人以廉价感，现在比亚迪也只是把这款车面向低端消费群体，受成本的限制，实在是没有换代的价值了。即便未来有一天，比亚迪有心将F3换代，也应该是以一款全新的车型问世。

车厢内部，F3以简约为设计诉求，车内触及之处大多是硬邦邦的塑料，这其实也是意料之中的事。全系都没有中控屏，倒车可视系统、右前影像系统作为选装配置。

配置上，褒贬参半，最低配甚至连气囊都没有、ESP、ASR仅出现在顶配上。但让人意外的事，仿皮座椅成了标配，从次低配开始提供了无钥匙进入和一键启动。

动力部分，比亚迪F3搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，匹配5速手动变速箱，而顶配车型匹配的是6速双离合。动力也还算够用，百公里综合油耗在6L多点。

从整体上看，比亚迪F3确实给人一种不符合潮流的感觉，估计很难入得了90后的眼。但对于那些40多、50多岁的朋友来说，这车有着4.5米的外观气场，4万多的起售价，平时开车上下班，没事出去兜兜风确实挺不错的。