该来的迟早还是要来的。

闹得沸沸扬扬的国六标准，也将在7月1号在全国各地的诸多大城市正式实施。国五标准引发的一片哀嚎还历历在目，国六的提前到来也让众多汽车行业参与者猝不及防，虽然一度延迟实施但是对于销量的影响还是“跌跌不休”。

那么既然国六已经来了，在实行这个标准的城市的朋友，用车已成为刚需的时候，也只能去选择一些国六车型，而在这个阶段，已经有很多热门车型已经满足这个排放标准，SUV又是非常受到消费者喜欢的一类，那么有哪些热门车型值得选择呢？

奇骏，作为一款非常热门的SUV，凭借着良好的舒适性，优异的空间表现以及稳定的产品质量，销量一直居高不下。其最大亮点在于它是全系均符合国六标准，这也是它保持超高销量的部分原因。

提到CR-V，可能还是会有很多消费者心有余悸，虽然此前问题频发甚至一度还导致停售，但是随着时间的推移，改进和升级之后的本田CR-V，凭借本身非常不错的产品力，以及前几代车型所积淀的优秀口碑，销量开始逐渐回暖并且重回巅峰。

作为同级别里面标杆一样的存在，CR-V的硬实力十分明显，出色的动力，优秀的空间表现加上本田品牌的魔力，还是让很多消费者趋之若鹜。

上汽大众的途岳是卖得最好的一台，5月份的销量达到了14459台，排位CR-V后一位。基于MQB平台打造，定位为紧凑型SUV，新车共推出搭载1.4T发动机以及2.0T发动机在内的6款车型，主要竞争对手就是上面的两款车型。

途岳是上汽大众在紧凑型SUV市场上投放的一款全新车型，我们知道如今途观已经廉颇老矣，但是凭借着大优惠销量也是仅次于哈弗H6的存在。

对于很多熟悉丰田的人来说，奕泽的出现给他们的冲击无疑是震撼的，作为一汽丰田首款TNGA架构下的SUV车型，奕泽的出现颠覆了丰田一直以来的中庸、务实、稳重的形象，当这样一台特立独行、个性鲜明而又挂着丰田LOGO的车初次进入人们视野的时候，很多人会怀疑，这还是我们印象中的那个丰田吗？

作为核心的动力部分，目前丰田奕泽和CH-R一样，全系车型只提供了2.0L发动机，匹配的是CVT变速箱，并提供国六排放标准的车型可选。

凯迪拉克XT4在去年8月底的成都车展上正式上市，这是凯迪拉克品牌在国内汽车市场推出的首款紧凑型SUV，目的是吸引更多的年轻消费者。

它身上的技术亮点非常鲜明，作为通用首款搭载第八代2.0TEcotec系列发动机的产品，XT4的2.0T发动机在特定工况，通过气门管理来实现两缸闭缸工作，从而实现节油减排的一个目的，同时排放标准全面满足国六。

过了7月1号，很多大城市选择国五还是国六已经身不由己了，既然如此，市面上那么多的国六车价格贵一点，也是没有办法的。当然，目前在售的SUV中，满足国六标准的车型还有很多，你会选择哪款呢？