如果有这么一款车，它在WTCC赛场上表现相当出色，甚至连获多届总冠军，又在中国轿车市场上占有一席之地，那必定就是雪佛兰的科鲁兹了。本次，我们介绍的也是一台科鲁兹。不过这台科鲁兹并不是像WTCC那样以性能作为主打，它走的是以外观吸引眼球的个性化路线。
图：夸张的外抛？没有；十分特别的空力套件？也没有；从空力套件上来说，这台车相当低调，而其真正吸引人眼球的，是那套红色的18寸五辐式的轮圈。
图：当然了，只是一套轮圈就说个性的话，貌似有点牵强，但是大家从远看的话，你还看到其他的个性化部件吗？相信很难吧，因为车主把这些个性化部件都加入在一些细微的部分，例如门把手以及后视镜。
图：碳纤维虽然有轻量化的作用，但其实除了轻量化之外，在外观方面，它还拥有很好的气氛营造效果，在车辆上加入碳纤维产品，是不是感觉车辆多了几分运动风格？
图：除了门把、透视镜壳之外，还有一个部分经过了改造，那就是大灯组。车主为这台科鲁兹更换上了欧版科鲁兹的大灯组。它不但灯组的排列有点改变，更加入了LED日间行车灯，相当特别。
图：红靴下隐藏的是一套台湾D2出品的8活塞制动套件，搭配330毫米制动盘。红色的卡钳？不不不，NLR(Nightmare Legend Racing)从整车色调完整性上考虑为车主定制的白色卡钳与枚红色D2涂装也相当抢眼。不过还是让这抓人眼球的颜色留在这四只国产18寸五辐轮毂上吧， 同样是NLR根据车主需求定制的轮毂色。
图：这样的轮圈以及轮胎搭配，相信不用笔者说都清楚车主是走什么路线吧，不过车主表示，目前仍然没有动手，因为笔者比较担心国内的路况。
图：大家细心留意，轮圈连接螺丝可不止5个，原因是车主修改过车辆的PCD。
图：前面也说过，这台车的改装主要集中于个性化，性能方面并没有太多改动，所以打开引擎盖，基本你就只是看到一个Cusco的顶吧。
图：而不能直视的，还有BMC的高流量风隔……
图：aSpec出品的排气系统。
图：避震器选用了与制动系统相同的D2品牌。这款街道款避震器共有36段软硬可调，兼顾舒适性与运动性。
图：拉开车门，两张RECARO座椅可能是内饰中最吸引眼球的改件了。
图：出自CUSCO之手的赛车表。从左至右分别是油温表，油压表和涡轮压力表。
图：廉价的工程塑料内饰件被替换成定做的碳纤维装饰件。
图：方向盘上也大量采用了碳纤维产品。只是小编觉得，与其把大量碳纤维装饰件应用在方向盘上，还不如直接更换成赛车方向盘来的直接实在。可能车主更在意“安全气囊”吧。
图：毫无特点的银灰色内饰板用翻毛皮包裹了起来，并用黄色的缝线缝制。车主觉得，门板的工程塑料摸起来完全没有手感，与其说就这样凑合着用，还不如顺手找个做内饰的店家把内饰板给重新包裹一下。
外观&内饰：
韩版小包围
RECARO赛车座椅
全碳纤维定做内饰，后视镜，门把手，后备箱饰条
翻毛皮亮皮黑黄配内饰包皮
欧版大灯
LED雾灯
VIP风格气门芯
VW风格前脸
底盘&性能套件：
aSpec中尾段排气套件
CUSCO车身强化套件
CUSCO三联表（涡轮压力表，油温表，油压表）
BMC进气风格
台湾D2避震套件
台湾D2八活塞制动器配330制动盘
国产五辐轮毂5*120 ET28，9.5J
锻造轮毂螺丝
轮毂荧光色喷漆
卡钳白色高温漆
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