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智能驾驶：CES Asia 2019落下帷幕，汽车领域的70余家参展企业了占据了CESAsia2019六大展厅中的两个，面积也相比上一届扩大了一倍，汽车科技俨然成为此次展览的重要主题。
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智能驾驶闪耀CES Asia 2019
（中信证券）
6月11日-13日，第五届亚洲消费电子展（CES Asia 2019）在上海新国际博览中心（SNIEC）举行。
为期三天的展览中的汽车领域的70余家参展企业了占据了CESAsia2019六大展厅中的两个，面积也相比上一届扩大了一倍，汽车科技俨然成为此次展览的重要主题。
①智能座舱
车联生态系统：展会上，奥迪展示了最新奥迪connect互联科技以及Holoride车载娱乐系统，此系统可整合导航数据和车辆数据生成VR内容。当后排乘客佩戴上VR眼镜后，就能更真实地体验电影影片、电子游戏等车载互动内容，车辆的全部移动都会被实时同步并映射到虚拟体验空间中。
此外，本田携第二代Honda CONNECT（智导互联）系统入场并公布了"Honda Xcelerator China"项目的进展情况，并宣布将与阿里巴巴和科大讯飞合作共同合作研发具备Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT系统；
造车新势力天际汽车则发布了“智云”车联生态，与中移智行、高德、中科创达等合作伙伴启动合作，旨在将车辆座位作为平台积累用户的使用行为、驾驶行为、金融、保险等数据并最终建立小生态。
车载操作系统：Polestar 旗下对标 Model 3 的纯电动车 Polestar 2 亮相展会，它是全球首款基于完整的底层安卓系统开发、搭载 Google Android Automotive OS的量产车型。
与此同时，百度 Apollo 公开小度车载 OS 的商业化数据，并发布由中国汽车工业协会牵头、百度 Apollo 等机构参与制定的《智能网联汽车信息安全评价测试技术规范》征求意见稿。
多屏交互与语音交互：由于特斯拉缺席此次展会，多屏交互成为此次展会的主流。诸如在本次展会上亮相首款车型ME7的天际汽车、发布量产车型合众U的合众汽车等都采用了多屏交互的设计理念。
与此同时，除了各家整车厂发力语音交互的优化升级，东软集团也联手腾讯智能机器人，发布了其最新产品，旨在打造场景化的智能网联生态平台；
由大众汽车集团（中国）2017年投资1.8亿美元与人工智能公司出门问问成立的合资企业大众问问透露到2020年其车载语音方案将实现对大众全系品牌的覆盖并完成量产，大众问问也将因此成为前装语音交互市场占有率第一的公司。
②自动驾驶
高精度定位解决方案：精准位置服务企业千寻位置发布了全国首款支持低速自动驾驶车辆规模化商用的高精度定位解决方案，售价将保持在千元级水平。
合作厂商只需将千寻位置的定制版高精度定位终端，适配在其研发的低速自动驾驶车辆中，车辆感知系统就可以7×24小时获得厘米级精度位置数据。融合了这些数据的车载系统，能迅速找到车辆在高精度地图上的绝对位置，避免了因天气、光线、道路标志物等因素造成的定位失准。感知能力的稳定提升，进一步保障车辆的安全行驶。
③相关标的
本次展会上除了上汽、长城、一汽红旗、奥迪、威马汽车等整车厂商的身影，还有以下A股相关标的公司以不同形式出现在展会上。
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