前脸部分的设计，对一辆车的整体外观“得分”，通常起着决定性的作用。例如，雷克萨斯旗下车型的设计感，有相当一部分就是通过它标志性的进气格栅来展现的。

在设计领域，我们常常能听到一个词——前卫。何为“前卫”呢？维基百科给出的解释是，前卫是一种“在观念、行为等方面领先于当时的（有未被社会普遍认可的意思）”状态。

那么在汽车设计领域，曾经那些或许可以用“前卫”来形容的车辆前脸设计，如果今天回过头看，大家还会依然觉得它们“前卫”么？

奔腾X4

2016年的北京车展，一汽奔腾重磅亮相了一款概念车——奔腾X4。橘色的车身，与轮毂上的橘色饰条交相呼应，就车侧样式而言，X4还是可圈可点的。

但是，当我们慢慢从车侧转到车辆正前方时……这“前卫”的中网造型，立即让人联想到了西游记中的盘丝洞；只要“美艳”的蜘蛛精们发一下功力，蛛丝就会发出阵阵光波……小编觉得，这或许是设计师对于经典文学作品的一种致敬吧。

宝沃BX6 TS

和奔腾X4一样，宝沃BX6 TS也是在16年亮相的一款概念车。这款车定位SUV Coupe，名字中的“TS”代表着它的运动基因。

宝沃BX6 TS的进气格栅内部，继承了此前BX7车型所采用的点阵式设计。而说到这个点阵式设计，不少人看到它的第一眼，都会感觉头皮发麻，尤其是当你处在一个不远不近，特别适合欣赏它的位置上，这种感觉可能会更加强烈……话说回来，你觉得这样的设计，真的和整车的运动气质相称么？

福特翼博

用如今的眼光来看，定位紧凑级SUV的翼博，或许是因为过分强调“紧凑”，反而显得有一些臃肿。尤其是它像动画片《龙珠》中“魔人（胖）布欧”（还有人说像拖鞋）一样的前脸，几乎很难看出“EcoSport（翼博英文名）”中的Sport的元素。

随着后期的改款，翼博的“嘴巴”虽然有所收敛，但体态依旧“丰腴”。而让小编十分费解的是，新翼博为什么要配备一个笨重的后挂备胎呢？难道是要彰显车辆的“越野气质”？那么问题又来了，谁会真的驾驶这样一辆小车去感受越（dian）野（bo）的快感呢！

光冈大蛇

纯手工打造的光冈大蛇，应该算是全世界最小众的超跑之一了。这款以“蛇”为名的跑车，同样以“蛇”为设计灵感。所以，“像一条蛇”就是它最突出的特点。不过对于这个特点，外界一直是褒贬不一。两年前，DRIVETRIBE网站发布的一篇名为《最丑TOP15车型》的文章中，大蛇“荣登”第三名。

不要试图去凝视大蛇的前脸，因为几秒之后，你可能会产生一种“毒蛇正在吐信”的错觉。如果是怕蛇人士，被大蛇的前脸当场吓哭也是有可能的。

作为厂家的光冈，一直希望向那些“想拥有别人没有的，有魅力的车辆”想法的客户，提供个性化服务。但或许是它的外观实在是太个性了，让国内消费者甚至有点接受不了，以至于这款车在国内的总量还不到10台。

东风轿跑车

东风轿跑车“是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点，结合中国跑车市场和用户需求”，进行打造的一款车型。看到没，这可是摘自“东风轿跑车”词条里的内容。至于厂家是从何种角度，对国内外轿跑车的特点进行了结合，咱也不知道，咱也没处问。

如果东风轿跑车的前脸，已经像表情包一样深深地印在了你的脑海；那么小编相信，它炫酷的尾翼，可以刷新你对尾翼的认知，并对它的功能，产生无限的遐想：难道除了能“上天”，这尾翼还能在野外满足生火的需求？

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