四驱轿车一直不是什么火热的车型，不过一向以后驱著称的宝马3系，在近两代车型中都有四驱车款，这究竟是为什么呢？

四驱对于轿车远不如SUV重要，毕竟在脱困时才最能彰显四驱的作用，那么四驱对于轿车就没什么用了吗？非也，四驱可以提高车辆的驾驶极限，要不然斯巴鲁的车型极限都很高呢？毕竟那个是全品牌都采用全时四驱的车型的。

四驱对于越野尤为重要

四驱轿车操控极限高，更加稳定，但不如后驱车乐趣高，所以一般的运动型车也很少采用，但四驱轿车有个很重要的使用场景就是雪地，四驱车型在雪地上的稳定性是两驱车无法比拟的。

所以一般在高纬度地区开车的人都喜欢四驱车型，比如加拿大和北欧三国的人民就喜欢开四驱车型。

可一直以来四驱的轿车并不多，只有奥迪、斯巴鲁在产这种车型，毕竟quattro和左右对称全时四驱都是一直应运在轿车上的当家技术，不过最近这一“垄断”一直不怎么牢靠，毕竟宝马3系从上一代F30就推出了四驱版车型，最新上市G20一代车型继续保持了这一特色，同样推出了一款四驱车型，不过海外的四驱3系是330车型，而目前国内的四驱车款是325LI。

3系一直以来是一辆标榜操控乐趣的车型，后驱和50:50的比重都是保证其操控的不二法宝。四驱本不是3系的特质。但从F30起就推出了四驱车型，最新的G20同样有四驱款，而且国内上市的第一批车款中就涵盖了四驱款，而不是等推出动力更强的330车款时再推出，这些都证明了四驱的3系还是有一定市场的，而且这些买四驱三系的人并不是为了 极限驾驶，而是为了稳定。

3系四驱是为了稳定

在国内需要四驱轿车的地区并不多，也就只北方的一些地区，而北方人通常比较高大，长轴距版也更为适合，按照这个逻辑完全OK嘛。

以上就是我对宝马3系推出四驱款的一点见解，至于宝马G20这代3系怎么样，这个全网都是。

最后没什么可说的了，就给大家拜个早年吧！！