被称为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，可以说是检验一辆车性能最佳的地点。很多有实力的厂商都乐意在上面跑几圈，以表明自己的实力。比如说保时捷、本田等，可以说是玩得不亦乐乎，没事就去刷个圈速以示大众。

就在去年年底，兰博基尼用一辆Aventador SVJ以6:44.97的成绩刷新了纽北最快量产车的圈速，一时间曝光量大大增加。

看到同行对手玩的那么开心，向来以“绅士”自居，并不是那么热衷于追求速度的阿斯顿·马丁也坐不住了，也想去跑一跑，而他们使用的车辆是阿斯顿·马丁Valkyrie，一辆混动超跑。

日前，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默在接受采访时表示，将Valkyrie带到绿色地狱对于车辆的国际营销来说是必要的。在某些市场，特别是中国市场，纽伯格林的圈速对超级跑车有着很重要的意义。同时，他还表示，阿斯顿·马丁并没有为了破纪录而去特别开发一款车子，他们用就是自己产品序列内的车。他们只想去检验下自己车子的实力，顺带着试试看能不能直接破个记录。

帕尔默看似吹牛，其实不然。Valkyrie还真有实力做到。

阿斯顿·马丁Valkyrie是基于AM-RB 001概念车而打造，而且极大地保持了原型车的特色。它有着与F1赛车极为相似的造型，在空气动力学方面几乎做到了量产车型的极致。

动力方面，阿斯顿·马丁Valkyrie搭载了一台来自考斯沃斯的6.5升V12自然吸气发动机。这台发动机最高转速可达11100rpm，最大功率为1013马力，峰值扭矩740牛·米。此外，阿斯顿·马丁Valkyrie还搭载混合动力系统，其综合最大功率为1160马力，综合最大扭矩为900牛·米。

按照计划，阿斯顿·马丁会生产150辆公路版Valkyrie，每台售价为320万美元。另外还会有25台赛道版车型—Valkyrie AMR Pro。如果看到这里，你对这款车很感兴趣，正好手里有点钱想要入手一台，那么不好意思，你来晚了，因为所有车子都已有了买主。

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