10万块能买到什么轿车？答案是肯定的，A级车。但买合资还是买自主，这是一个问题。

过去这些年，随着自主品牌一边倒地转战SUV市场，A级轿车市场早就彻底沦为合资天下了。但自主品牌显然不可能放弃这么大一块蛋糕，于是继吉利帝豪和长安逸动之后，比亚迪去年9月末推出了秦Pro。

在全新一代唐燃油版和DM（插电混动）大获成功后，比亚迪在秦Pro身上又一次采取了这种组合拳的形式，有秦Pro燃油版、秦Pro DM（插电式混动版）以及秦Pro EV500（纯电动版）车型。

当然，能让我们十万块就买到的，也只有售价区间为7.98-11.58万元的秦Pro燃油版。

对于秦Pro燃油版，上市之后有一种声音就认为，比亚迪一直致力于新能源方面的研发，对旗下传统动力车型肯定没有那么上心，事实真的如此吗？

燃油版的秦Pro究竟是一台什么样的车，值不值得大家入手？如果买的话，哪款车型最划算？

带着这样的探究，我们一起来看看这台秦Pro燃油版（以下简称秦Pro）。

一分钟车型简述

从宋MAX、唐二代到宋二代，比亚迪的全新家族化设计Dragon Face已获得市场的认可，秦Pro采用这一设计语言，给自己的颜值带来彻底的革新。前脸拥有形似大嘴的进气格栅、悬浮大灯以及形似龙爪的灯柱；采用了两部分进气格栅设计，上部分为狭长的蜂窝状，下部分在大尺寸格栅中间加入了镀铬设计，整体效果凌厉。

侧面线条设计十分大气，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。前翼子板部位还设计有一个装饰件，使其不过于单调。

车身设计简洁，中间用一根贯穿的镀铬饰条将尾部分为上下两部分，镀铬下方用凸起的切面与上方的小鸭尾对称。同时梯形的牌照架区域，也适当的增强了尾部层次感。

长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。

内饰依旧采用简洁的设计思路，仪表盘采用独立液晶显示屏设计，配合中控可旋转大屏，拥有较强的科技感，简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰，有效提升质感。在挡杆周围则集中了传统的物理按键，数量不多而且布局也很清晰。

动力方面，秦Pro燃油版搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为109马力和154马力，传动方面分别匹配5速手动或6速双离合变速箱。

编辑点评

秦Pro的外观，如果用一句话概括那就是：奥迪的前设计总监没白挖！

有大师把关的比亚迪设计终于可以让人放心了。顺便说一句，秦Pro燃油版和DM版的外观区别只在一些细节。事实上，这可以理解，把设计开发的成本省下来，用于提升配置。对消费者来说，不亏。

特别值得一提的是车灯，整车全LED灯，这在同级也是比较少见。用LED光源，更亮而且更耐用，成本要比卤素、氙气大灯高，无论是“龙眼”前大灯，还是尾部贯穿式大灯，都是LED光源，而且造型很有风格。

比亚迪在内饰科技感营造方面还是挺让人放心的，全液晶仪表、可旋转的大屏幕，这些即使是入门的智联锋劲型都有配备。第一眼看上去都不像一台起步价只有八万块不到的车。

中控大屏采用安卓系统，使用习惯与手机类似，比较容易上手。在实际的体验中，秦Pro搭载的Dilink系统很好用，集成了几乎所有的多媒体、车辆控制功能，显示内容和可操作的内容都相当丰富。你完全把它当作一个IPAD去看待就好了，而且是可以随时连网和实现在线更新的IPAD。

不过说实在的，这种大屏最早配备在唐上，刚出来那会大家玩的特别嗨，荣耀、吃鸡什么的。可毕竟这是车，不是游戏机。新鲜感一过，大家需求的功能不外乎还是那几样：导航、听歌、听广播，其它都是浮云。

8英寸无框式液晶显示屏还是悬浮式设计，能够直观看到车辆及行驶信息，很方便。

基本配置很丰富，中控大屏、多功能娱乐系统、液晶仪表、倒车影像（高配为全景影像）、自动恒温空调、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动系统、ESP、坡道辅助、BOS刹车优先、前排双安全气囊等都是全系标配。

B-safe主被动智能安全系统也值得一提，配备了ADAS智能辅助驾驶系统、ACC-S&C停走型全速自适应性巡航、LDWS车道偏离预警系统、AEB预测性紧急制动系统等，安全性也比较让人放心。

相比秦，秦Pro变的更大了。轴距2718mm，车长4765mm，这数据在同级别车型中都属于大个子了，乘坐空间当然是OK的。据反馈，身高175cm的乘客坐在第二排，腿部空间两拳多，头顶还有四指，足够宽敞。

燃油版由于没有电池组，所以后排中间地板只有轻微凸起，乘坐影响几乎可以忽略。而后排出风口、USB充电接口虽然不显眼，其实是两项实用性很高的配置，贴心。至于需要提高的地方，那就是后排中间没有头枕。

后备厢容积为500L，数据要比传祺GA4（480L）、荣威i6（467L）等同级车型更漂亮。座椅支持4/6比例放倒，总体来说实用性很强。

在动力部分，秦Pro燃油版倒没有改变很多，还是熟悉的，成熟的那一套动力总成：提供1.5L自然吸气发动机或1.5TI涡轮增压发动机，其中1.5L发动机匹配5速手动变速器；1.5TI发动机车型匹配6速双离合变速器。

比亚迪近来推出的新车型，在动力输出平顺性方面表现都不错，动力衔接足够顺畅，转向方面依然是典型的家用车风格，留有一定的旷量，指向不算很精准，不过日常驾驶就很容易驾控。

推荐购买人群

25-40岁之间的三口或四口之家，对动力没有太高要求，需要一台稳妥的家用车。如果你符合这几条，可以把秦Pro列入考虑范围。

在此基础上，如果你对科技感还有需求，那秦Pro就可以排在你的购车清单前列了。

车型口碑

优势：外观设计漂亮、空间绰绰有余、动力够用、性价比高、前排座椅舒适、操控好、内饰科技感强、后备厢空间够用

劣势：悬架硬、胎噪大、内饰异味重、后排头顶空间一般、底盘低、市区路段费油

车型推荐

智联锋劲型 指导价：7.98万元

作为秦Pro燃油版的入门车型，智联锋劲型搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱。配置方面，基础配置包括LED大灯、LED大灯/日间行车灯、倒车影像/雷达、车载互联网系统（包括语音交互、4G Wi-Fi、云服务等）、自动空调等。另外需要说的是，灯光配置实在是非常厚道，大灯配置基本上可以说顶配有什么，入门的锋劲型就有什么。

如果预算真的不多，入门车型是可以购买的。

智联锋动型 指导价：8.68万元

锋动型同样匹配1.5L+5MT动力系统，配置上比锋劲型主要多了胎压监测、前排侧气囊、右前轮盲区可视系统、6探头前后雷达、车内后视镜自动防眩目、行车记录仪、车外影像系统、外后视镜迎宾灯、电动天窗、后排中央扶手。其中胎压监测、记录仪、天窗都是非常实用的配置，很多没有这些配置的车主都想要，甚至自己加装，所以锋动型还是比较实用的，都给装好了。如果你确定自己想要手动挡，那么我推荐锋动型。

1.5TI自动智联锋享型 指导价：10.98万元

作为高配车型，锋享型的配置已经足够丰富，比锋动型多的配置既有驾驶辅助和安全方面的配置，也有舒适性配置，包括ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、紧急制动辅助系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统、12.8英寸自适应旋转悬浮屏幕、行车记录仪、车外影像系统、后排空调出风口、主驾座椅6向电动调节（中低配为手动）、后排USB接口、内后视镜自动防眩目、17英寸星速凌动轮圈（中低配为16英寸）、后排中央扶手等。

如果是想要更强动力，或者不想开手动挡的朋友，我推荐这一款，不过预算超过10万了，大家可以自己取舍。