自从4月上海车展亮相以来，第14代轩逸吊足了国内消费者的胃口。无论是更加年轻化的外观造型，还是更显高级感的内饰设计，较在售的现款轩逸有着明显的提升，甚至用脱胎换骨来形容也不夸张。近日，随着全国试驾活动的火热开展，新车距离最终的上市和价格发布也近在咫尺了。轩辕君从广州花都某东风日产经销商获悉，第14代轩逸将于7月16日正式上市销售，我们也第一时间对到店新车进行实拍。

事实上，轩逸上一次换代已是2012年，厚积薄发憋了7年的大招放出，效果当然是不同凡响。在外观造型上，第14代轩逸采用了日产全新V-motion 2.0设计语言，造型风格和去年年底上市的新天籁如出一辙，同时还具有同级领先的宽高比、大尺寸轮胎、低重心车身姿态等特点。

从前脸来看，新车中网延续了家族标志性V字造型，凸显年轻化基因，前灯组内部设计感十足，搭配L形前雾灯，极具视觉冲击力。

侧身的分段式腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，使得整车力量感十足。

来到车尾，除了棱角更加分明外，双侧回旋镖式尾灯拉伸横向视觉效果，让尾部看起来更加扁平。

需要强调的，得益于优秀的空气动力学表现，14代轩逸风阻系数仅为0.26 Cd，可以与日产超级跑车GTR相媲美，使得燃油经济性进一步提升。

遗憾的是由于车辆刚刚到店，我们未能进到车内对内饰进行全面了解。不过，透过车窗依然能发现，相比现款，新车彻底告别了此前的中庸风格特点，内饰配色更显时尚化和年轻化，可谓焕然一新。

同时，从中控布置也能看到，这款顶配新车取消传统的手刹制动，改为和西玛、新天籁中低配一致的脚刹制动。

动力方面，第14代轩逸搭载日产全新的第三代1.6L自然吸气发动机，匹配XTRONIC CVT无级变速器，此前官方给出的油耗数据仅为4.9L/100km。

轩辕观点：

随着上市的日益临近，第14代轩逸的关注度持续攀升，与此同时，现款轩逸的终端价格也再次松动，经销商优惠普遍在2万元不等，而经典轩逸的价格甚至下探到8万区间，可见今年车市竞争之惨烈。对于第14代轩逸而已，如果能够给出合理的定价，未来热销将是大概率事件，毕竟轩逸在国内有着超过300万车主口碑积淀。