引导：

【丶平凡说车原创 雪佛兰创酷】雪佛兰创酷算是很早一批，进入国内市场的合资小型SUV车型，随着汽车市场的冬季和竞争压力越来越大，雪佛兰加快了旗下的所有车型的更新换代，其中创酷也是如此，这也是为了提高自身的产品力，同在品牌影响力上有很大的提升，以及更有力的抓住目前主力消费者群体的80后和90后。

从雪佛兰旗下的科鲁泽和迈锐宝XL就能看出，不仅在外观上采用了家族最新的设计理念，在外观的设计上添加了大量的年轻设计元素，为年轻消费者而进行迈进。

要点：

1丶动力搭载 1.0T 1.3T涡轮引擎 匹配6MT和CVT变速箱

2丶售价区间为9.99-13.99万 综合优惠1万上下

3丶家族式全新外观设计理念 内饰全新布局

换代后的雪佛兰创酷在外观上迎合了当下年轻消费者的审美，强调了年轻运动的设计风格，不过全系搭载三缸引擎，这是一个有争议的话题，下面的行驶感受会详细讲解到。

外观：全新家族式设计风格

创酷在刚发布的时期，有写过一篇外观内饰的详细文章，不过当时没有进行试驾，所以在本篇文章中，外观和内饰方面就简单的概括，主要讲解乘坐的舒适性和驾驶感受，以及创酷搭载的1.3T匹配CVT变速箱是否有抖动的现象。

换代后的雪佛兰酷创车头的前脸，彰显出很强的战斗气息，引擎盖上的筋条具有一定的力量感，并延伸到中网处，两侧的大灯组与其中网相连，呈现出一体式设计风格，整个中网以横向式熏黑镀铬饰条进行设计，运动感十足，两侧雾灯区域为C字造型，内部并装饰了獠牙式的银色镀铬，表露出一定的战斗气息，底部的下唇装饰了哑光色的镀铬，于两侧的饰条形成鲜明的对比。

车身侧面线条感很丰富，添加了多种设计元素进行点缀，五辐式双边轮毂分别进行了熏黑处理，显得特别运动，侧裙以凹陷式设计，底部装饰了黑色饰板并延续到论眉，不仅呈现出了硬朗的气息，还有效的保护的侧裙，腰线部位凌乱有序，并不会觉的多么凌乱，并不会觉得花里胡哨，反而显得年轻运动。

车窗上下沿分别镶嵌了炭黑色镀铬，就连后视镜和车顶行李架都进行了黑色喷涂 ，进一步的提高了运动感，整车的尺寸为：长×宽×高=4270× 1791×1602mm，轴距为2570mm。

尾部的造型相比车头前来和车身侧面，要简单不少，显得比较饱满，多边形的尾灯组，中规中矩并没有产生多强的科技感，值得注意的是，后备箱以凹陷式进行设计，显得特别具有个性化的一个设计，这也是为了避免尾部过于简单和饱满，视觉冲击感很强，底部分别镶嵌了一串英文字母和上汽通用，提升的尾部的辨识度。

保险杠包围和下包围采用了一体式进行设计，大面积的黑色饰板和银色饰板进行搭配，尤其是底部的大尺寸银色扰流板，显得特别硬派。

内饰：全新的家族式布局 悬浮式式中控屏

雪佛兰创酷内饰的颜色搭配主要以黑色为主，缺少了目前主流内饰布局的活跃感，三辐式平底多功能方向盘，双炮式仪表并搭配行车电脑，悬浮式中控屏，不同配置尺寸不同分别为7英寸和8英寸，值得一提的是，中控台更倾向于驾驶位的一个设计，不仅提升了运动气息，同时也提升了驾驶欲望，下方和两侧的空调出风口周围，分别以银色镀铬饰条进行包裹。

空调控制系统保留了大量的物理案件和较为古老的旋钮式开关，换挡台的布局显得过于小巧，其中陪伴了机械师手刹丶直列式换挡杆，周围的面板覆盖了亮黑色材质，略显高级感。

行驶感受：

首先说动力，1.3T匹配CVT版本车型，虽然只有1.3T但它能爆发出165匹马力和240牛·米的扭矩，在初段和中断加速过程中，并不会觉的动力不足的现象，在急加速过程中，随着转速的攀升速度起的很快，8.9秒破百的成绩，并不是说说而且，在同级别中，这样的破百成绩并不多见，以及在城市路段匹配这台CVT变速箱，一点都不会觉的顿挫现象，非常平顺，毕竟是台CVT变速现。

然后就是转向手感，方向盘的转向手感很轻盈，轻盈的同时带来了转向的精度并不高，会产生空隙，值得注意的是，转向手感可以通过EPS进行调节，以及在油门踏板的调节，前段调的过于灵敏，基本上轻轻一踩就窜出去，开惯了日系和韩系车的朋友并不会觉不适应。

最后主要谈大家比较关心的抖动现象，以及底盘过滤丶隔音丶乘坐感受，如果要说抖动的话，乘坐在车内完全感觉不到抖动的现象，但在踩刹车停车阶段会有轻微的抖动，不过配合自动启停功能能完全化解。

底盘过滤，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，过一些颠簸路线能化解绝大部分路线的震动，保证了后排乘坐的舒适性，同时在隔音方面并不是特别突出，在同级别属于中等水准。

总结：

雪佛兰全新一代创酷，总的来说各方面都比较突出，尤其是在价格上，在合资品牌领域中特别突出，其中在空天表现和行驶感受方面，属于同级别中上水准，可能很多朋友会担心三缸引擎的质量问题，在前段时间，通用集团针对小排量引擎作出了超长质保期，8年16万发动机变速箱质保，从而打消了消费者对三缸机的顾虑，所以说在质量问题上，我们完全不同担心，通用旗下的变速箱，在以前经常受到广大网友的吐槽，但如今在变速箱技术方面有很大的进步，新增了CVT和10AT变速箱，在稳定性和可靠性有很大保障。

你们怎么看全新换代后的雪佛兰创酷呢？如果不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权 请联系作者】