北京时间2019年6月25日下午16:30（当地时间上午10:30），首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”在德国慕尼黑宝马世界正式举行。在此次活动上，宝马首发了8款新车，其中6款量产新车和2款概念车，其中包括了首次亮相的Vision M NEXT以及Vision iNEXT两款概念车。

Vision M NEXT概念车的外观采用了标准跑车的设计风格，除了撞色设计以及大量线条、型面的引入，前后车轮的对比也突出了设计上的反差感，视觉冲击力颇为强劲。车门采用了如今宝马车型少见的“剪刀门”，个性十足的同时又有些许复古的意味在其中。前脸则依旧是家族的双肾式进气格栅设计，搭配两侧细长的LED头灯，看上去很精神。车尾灯是一条长长的灯带，底部巨大的扩散器能够在高速行驶时为车辆带来更好的稳定性。

内饰则走了极简风格，方向盘后面的结构应该会用来显示行车信息，人造和成材料更环保，并且营造了皮革一样的质感。虽然设计简约，但一些细节上还是考虑到了实用性，例如门板上的隐藏储物槽。

动力方面，概念车使用一台4缸汽油发动机直接驱动后轮，与此同时，其前轴和后轴各布置一台电动机，可以在纯电状态下实现后轮驱动或者四轮驱动的转变。在两种能量形式的共同作用下，这台插电式混合动力系统综合最大功率为600马力（447千瓦），从静止加速到100km/h将在3秒内完成。至于纯电续航里程则为100km。

iNEXT的前脸设计的极富未来感，采用竖直的大面积双肾格栅。跟其它纯电动车型一样，iNEXT的格栅也为全封闭式设计，并采用菱形纹理。车灯的造型狭长，“天使之眼”被简化成两个水滴形的灯体，进一步增添了车头设计的科技感。

iNEXT的车身长度超过5米，采用对开门设计。隐藏式车门把手使侧面线条更为流畅；侧面线条有宝马i3的影子，例如哑铃型的侧窗设计以及腰线设计。空气动力学轮圈设计可以降低风阻且具有较强的未来感，24英寸的大小着实有些夸张，不过配合着硕大的车身，比例依然十分协调。iNEXT的车尾设计同样富有极强的未来感，整体尾部较大的弧度看起来十分饱满，细长的尾灯设计趋于简约，相比之下，下扩散器的设计则十分夸张。

iNEXT的内饰设计营造出了极致简约的风格。除仪表和中控屏的两块屏幕外，车内再无其它实体按键，人机交互全部交给触控和语音控制来完成。这款车的方向盘采用方形设计，提供两种驾驶模式：主动驾驶模式和自动驾驶模式。主动驾驶模式下，驾驶者可体验到电力驱动系统带来的强劲动力和安静的驾驶体验，并真正做到零排放。至于动力信息，目前官方并未透露，我们也将持续保持关注。