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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

新能源汽车地补正式取消，多家品牌表态不涨价

6月25日，中国新能源汽车产业从这一天起正式取消地方补贴，这一日子正好距离中国工信部21日发文废止动力电池白名单过去不到四天。它在一定意义上似乎宣布了政府在对新能源汽车行业的扶持正进入一个新的阶段。对于消费者而言一个最直观的反应是电动汽车要涨价了。不过连日来，智驾君询问了市场上几家主要的电动汽车企业，比亚迪、蔚来、威马汽车、小鹏汽车给出的答案出奇的一致，不会调价，目前将维持同样的销售政策。 这也意味着，新能源汽车企业将自己承担地方补贴取消后的成本，当然这也意味着他们的利润将进一步下降。 新能源汽车正式进入后补贴时代，而当初做为补贴退坡接力的双积分政策事实上并无法承担接力的职能。 有评论认为中国政府大力扶持的新能源汽车在经历了大跃进的狂飙突进的多年之后，正进入洗牌之年。

北京新能源车指标申请数已超43万个

6月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2019年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有约326.4万个有效编码、单位共有62596家；新能源小客车指标申请个人共有43.1万个有效编码、单位共有8802家。相比上一期约41.7万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数有所上升。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽，所以根据目前的新能源指标申请人数预估，如果现在开始排队新能源指标，或需要等到2027年才能排上。

宝马集团电动化战略提速，四年内将布局25款新能源车型

今天，宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划：宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。宝马集团董事长科鲁格先生表示：“我们正驶入可持续交通出行的快车道，保证未来企业发展。过去两年当中，我们做出了很多重大产品决策，如今这些新产品已经在逐步推向市场。到2023年，我们将向市场提供25款电动车型，这比我们之前公布的完成时间提前两年。我们预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。”

科学院院士详解电动汽车起火原因

6月23日，中国科学院院士欧阳明高详解了电动汽车起火的原因，表示大功率快速充电才是电动汽车起火的主要诱因。欧阳院士表示，据统计，2018年新能源汽车事故中，充电引起了29%的事故，静置引起了14%的事故，涉水引起了10%的事故。其团队在研究了国内外主要电动汽车品牌的电池后，发现电池在快充300-500次之后稳定性会变差，具体而言 ，普通新电池的热失控温度约为215度，而过多使用快充的电池热失控临界点大大降低至107度.即更容易触发电池热失控进而导致起火。至于解决方法，国内知名电池企业宁德时代董事长助理表示，必须对快充技术进行精确管控，需要根据不同温度、电荷状态(SOC)、 衰减情况等多因素建立输出功率的MAP图或模型。如果欧阳院士数据准确，那么按照300次充电每次行驶300公里来计算，目前的电动汽车在行驶9万公里左右，或者使用2-3年后，就会面临电池热失控临界点下降的问题，这对目前的电动汽车用户可不是个好消息。

特斯拉获得豁免：从日本进口铝暂不交纳10%关税

北京时间6月25日早间消息，据路透社报道，一份来自美国政府的文件显示，美国商务部同意了特斯拉公司的一项请求，该公司请求商务部豁免对其从日本的铝收取10%的关税，这些铝金属被特斯拉用于在内华达的超级工厂（Gigafactory）内生产电池。在豁免请求中，特斯拉明确说明了他们所需要的几种不同宽度和厚度的铝金属板。该公司表示，美国的制造商无法“合金的成分或是厚度的要求，且美国制造商也无法满足特斯拉在年产量方面的要求。”

古德伍德速度节发布 法拉利推三款定制车

日前，法拉利官方宣布，将于7月4日开幕的古德伍德速度节上发布三款定制车型——法拉利P80/C、法拉利SP3JC以及Monza SP2。三款车型均是采用one-off的形式推出，将成为法拉利收藏级用户的专属产品。

法拉利P80/C车型由一名来自香港的买家独家定制，脱胎于法拉利488 GT3赛车，因此它仅能够在赛道内驾驶，同时新车的部分外观设计致敬了法拉利330 P3/P4赛车与1966款法拉利Dino 206 S赛车等经典车型，整体风格夸张。

SP3JC是在F12tdf的基础上按照车主意愿进行了多处优化和重新开发，采用了敞篷车身结构和波普艺术风格涂装。据了解，车主为英国老牌汽车经销商Talacrest公司的创始人John Collins，他本人同时也是法拉利经典车型的忠实收藏者，30年经手8辆250 GTO的纪录从未被人超越。

Monza SP2基于法拉利812 Superfast打造，由法拉利定制中心打造的复古式赛车的车身，灵感来源于著名的法拉利166MM、750 Monza和860 Monza为代表的Barchetta车型，没有前挡风玻璃和车顶。双座设计的Monza SP2采用黑色车身辅以红色拉花，双整流罩采用与车身同色设计，除了独特的车身之外，新车前脸遵循了法拉利家族化风格，同时尾灯组采用LED光带式设计，车门则采用上扬式的剪刀门造型，看起来非常独特。

比亚迪全球设计中心落成

6月25日，比亚迪全球设计中心在比亚迪深圳总部落成，以艾格、洛佩兹、帕加内蒂为首的比亚迪“新设计团队”将在这里办公，据悉，该设计中心设计产品范围有乘用车、商用车还有云轨、云巴等轨道交通。未来在艾格等设计师的带领下，比亚迪将依托全球设计中心，精心建立起国际化的设计新体系、新流程、新标准，据悉，比亚迪全球设计中心设计产品范围有乘用车、商用车还有云轨、云巴等轨道交通。

法国或将在2024年巴黎奥运会上提供飞行出租车服务

据外媒报道，2024年的巴黎奥运上，主办方或将使用飞行出租车为观赛游客提供出行服务，将游客从机场摆渡到巴黎市区。巴黎机场集团（ADP）、空客和巴黎运输公司（RATP）在上周举行的巴黎航展上表示，奥运会为未来的垂直起降飞机（VTOL）提供了实际使用的绝好机会，这几个机构将会对这项服务进行一次可行性研究。为了能在2024年之前实现飞行出租车服务，ADP将会联手空客进行飞行器开发，后者在推动城市交通方案全电动化方面已经进行了为期多年的探索。当前空客已经开发出了两个原型产品，它们分别是单座的Vahana以及四座的CityAirbus。Faury表示：“最终这两个原型产品将会合并成一个全新的飞行载具，它能够对人们的出行需求做出快速的响应。这次合作是一个很好的机会，我们将会开发出各种技术解决方案、一个最终的产品、一个监管框架和一个经济模型。”

东风汽车投资5.94亿元布局新能源产业

日前，东风汽车发布公告称将斥资5.94亿元人民币与北京瑞和信业投资有限公司、汉江投资控股有限公司共同设立襄阳东风汉江新能源汽车供应链基金合伙企业（以下简称“东风汉江基金”）。据了解，东风汉江基金投资领域主要面向新能源汽车产业，日后将重点支持东风新能源汽车的运营项目。目前东风汽车旗下有3款新能源乘用车型，分别是俊风E11K、俊风ER30、俊风E17。据了解，为了促进东风汽车旗下新能源车型销量，此前东风汽车成立了“东风新能源汽车项目公司”，该公司向东风汽车采购新能源车型，并租给其他公司，赚取租赁费。

日产推迟深化与雷诺联盟关系 重点关注自身业务复苏

据路透社报道，在周二举行的年度股东大会上，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）表示，该公司将推迟与法国合作伙伴雷诺就深化联盟进行的谈判，转而专注于自身的复苏。这暗示双方紧张的关系不会很快得到解决。西川广人在日产横滨总部，为戈恩被抓丑闻带来的后果道歉。戈恩的离开既震动了日产，也使其与雷诺的合作前景变得复杂。他在股东大会上表示：“对于此次财务不当行为造成的任何不便，我们表示歉意。”

大众：电动车初期产量增加所需电池供应商已敲定

据electrek报道，大众集团即将将其电动车生产从每年几千辆转增加到每年几百万辆，这将需要大量的电池。不过，大众表示，在产量增加的头几年，其电池合同已经敲定。大众集团的目标是到2025年旗下所有品牌，包括大众、奥迪、保时捷等，每年生产300万辆电动汽车。旗曾考虑自己生产电池来支持极高的生产率，但最终放弃了这些计划。相反，大众集团与电池制造商签署了价值480亿美元的电池供应合同。据估计，合同将涉及约300 GWh的电池。大众将这些价值数十亿美元的合同分给了几家公司，包括三星SDI、LG Chem、SK Innovation和宁德时代。

曝人人车资金紧张 将至多裁员60%

据路透社援引一位知情人士报道，由于资金紧张和竞争激烈，中国在线二手车交易平台人人车计划裁员至多60%。上述消息人士称，人人车正陷入扩大业务组合的困境中。人人车自2004年起已获6轮融资，最近一次融资为2018年4月，人人车获得3亿美元新一轮投资，高盛领投、腾讯滴滴等跟投。上周，人人车创始人李健签署的一封内部电子邮件在中国社交媒体上流传。上述消息人士称，人人车预计重组将提高效率和决策速度。

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