这周中国市场相当值得关注的消息，莫过于雷克萨斯NX2020年车型的雷克萨斯安全系统功能有不少升级。
包括雷达感应式车距维持定速系统变成全速域、LTA车道追踪辅助系统的加入等，也让过去为人诟病的“半套”安全辅助系统正式全面与海外市场一致。 那么进口的丰田呢？这就相当耐人寻味了。
事实上无论是雷克萨斯或是丰田，早在今年初的上海车展上便宣布自今年起开始导入完善的丰田安全系统+与雷克萨斯安全系统+主动安全系统。
其中丰田部分就是先行配置在全新的雷凌/卡罗拉、埃尔法上面，雷克萨斯则是以发布LM车系的方式先行披露，然后六月初发布的NX 300h百万纪念限量版的机会顺势导入于NX车系，成为中国雷克萨斯首款具备完整LSS+系统的车款。
也就是说上述车型都具备全速域雷达感应式车距维持定速系统、整合车道偏离警示功能的车道追踪辅助系统、预碰撞安全系统（侦测日间与夜间行人、日间自行车驾驶者)等“全套”安全辅助系统，搭配现有的智能型远光灯自动切换系统，这下子就不会再被消费者说永远只给半套了。
而雷克萨斯车型势必也会在2020年补齐LSS+功能 。至于原先没有搭载TSS的车款如86、C-HR、Alphard、Prius C等车型是否会同步补齐，则还是要看TMC与中国市场之间的交涉情况而定。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
