据日媒报道，三菱汽车正计划削减中国市场的传统业务，拟出售所持有的哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的股份。
据悉，最快在2019财年结束前，即2020年3月前，三菱将出售其所持有的哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的15%股份。早前，三菱已经向当地政府申请批准出售，并且开始着手将股份出售给长安汽车和位于哈尔滨的另外两家汽车零部件生产商。
车友头条了解到，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司于1998年成立，每年生产约50万台发动机。三菱通过提供执照和专业技术获得利润，但该合资公司并不向三菱汽车供应发动机。日媒分析，三菱此次出售计划是因为中国政府大力补贴新能源汽车，预计传统汽车引擎的需求量将会出现下滑。
除此之外，三菱唯一一个位于海外的发动机相关业务是与中国航天汽车有限责任公司等合资建立的沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司。该公司负责向其他车企出售发动机，但其工厂的定位是三菱发动机生产的配套设施，而三菱也将继续持有该公司的股份。
2012年，三菱与广汽集团成立合资公司。据广汽集团公布的最新销量数据显示，今年5月，广汽三菱销量仅为10012辆，同比直接下跌21.2%；2019年1-5月累计销量仅为5.2万辆，同比继续下跌17.5%。销量持续下跌的广汽三菱实在是不禁让人感到唏嘘。
而此番出售东安股份，也可谓三菱的求变之举。今年2月，广汽三菱宣布入局新能源，接连发布了纯电动车祺智EV和插电混动车PHEV。显然，三菱已经决定舍弃一部分传统业务，看到了新能源的机会。但在新能源的道路上，三菱依旧任重而道远。
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