吉利刚刚发布了全新的博越Pro版，而其中最值得关注的就是动力加强，配置也有升级，相比老款博越提升非常明显，正所谓内外兼修，对比之下有些车企仅仅是个国六排放标准的车型就挂上一个Pro版的命名要更有内涵，也更符合消费市场的需求，营销、产品规划高低立见分晓。

外观就不再浓墨重笔了，毕竟之前的目录申报图有过较为详细的介绍，整体而言车厢部分还是能够看出现销款博越的身影，但是车头与尾部的改动非常大，而且从官方渲染图来看，角度选取的较之目录申报图更为恰到好处，完全体现了整个车头的设计精髓。

在目录当中就注意到了天窗部分，当时就预测是更换了尺寸更大的全景天窗，现在看来判断是对路的，虽说由原先的内收式改为了外掀式，但是前段尺寸加大，天窗开启之后的迎风面积增加不少。

尾部可以看到博越Pro的字样，同时注意到尾灯细节，外侧配合腰线有一个内陷的设计，对于细节的雕琢吉利确实下了很多的心思。

内饰基本轮廓与现销款很接近，不过功能区域的细节修改很大，特别是中控导航界面的修改，也没有采用时下流行的贯穿式空调出风口设计，不随大流似乎是现在吉利的设计宗旨。

全新的触控屏尺寸更大，同时增加下方钢琴键式空调控制区，便于前排驾驶员和乘客操作。除此之外，全新的方向盘、换挡杆周围区域、全景天窗、LED内饰氛围灯、驾驶模式选择旋钮以及内饰材质的更新，都让博越PRO看起来更具质感。除此之外，博越PRO还将成为吉利旗下第一款匹配X WATCH Limited Edition(智能出行手表)，集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。

动力方面没有悬念，新增1.5TGDI三缸发动机，取消了2.0L，同时保留1.8TGDI发动机，不过这个1.8TGDI动力明显增强，最大马力达到了184，峰值扭矩则是300Nm，动力提升明显，并且全系搭配DCT变速器（1.8T是7速DCT，而1.5T则是6DCT），原因很简单，全系都要采用电子档杆配置，而采用电子档杆的一个好处就是中控下端得到了解放，预留除一个较大的储物格空间。

目前官方仅仅发布了实车渲染图，具体的上市时间并没有正式发布，当然年内上市是没有任何问题的，剩下的就是坐等上市时间以及公布最终的售价。