荷兰第一支氢动力出租车车队
荷兰海牙的奥约塔经销商路曼已经向Noot Personnevoer交付了35辆丰田的Mirai汽车。这意味着海牙市拥有荷兰第一支氢动力出租车车队。丰田实现了其零排放的长期愿景，并专注于各种高效动力系统。随着出租车车队的投产，2019年氢汽车销量将增加152%。
海牙市发布了一份二氧化碳中性运输的投标书，由Noot Personnevoer中标。35辆丰田的Mirai——世界上第一辆电动燃料电池轿车——作为WMO运输工具使用（社会支持法）。任何不能使用公共交通工具的人都可以使用世界气象组织的交通工具。每年大约有15000人使用这个。
由于其作用半径和无排放，丰田Mirai非常适合用作出租车。丰田自己开发了一种燃料电池组，通过氢和氧之间的化学反应来发电。这就产生了驱动电动机的电力。该电动机功率为113千瓦/155马力，标准配置为自动变速器。只有水从出口流出；Mirai是完全无排放的。然后你可以很容易地在几分钟内添加成千克的氢。丰田Mirai就像汽油或柴油车一样容易使用。
丰田进口商Louwman&Parqui总经理Jan Christiaan Koenders为出租车车队感到自豪："丰田正在实施其强有力的零排放长期愿景。该品牌是第一个引进自充电混合动力汽车和世界上第一个电动燃料电池轿车。我们为35辆丰田Mirai的部署感到骄傲，海牙是荷兰第一个拥有氢动力出租车车队的城市。我们赞扬Noot Personnevoer利用我们的氢技术实现作为WMO运输工具使用的努力。这是能量转换的一个重要里程碑。"
NootPersonnevervoer的主管MartijnKersing说："通过这个项目，我们在荷兰部署了第一个氢出租车车队。在欧洲的其他地方也有类似的举措，比如在巴黎，目前已有100辆丰田的Mirai在运行。我们使用氢气是一个合乎逻辑的选择，因为我们的客户要求我们的车队全天候可用。由于氢气车的作用半径大，加油速度快，我们现在可以提供。"
杜德尔夫未来能源系统教授Ad van Wijk说："我深信，在我们的日常生活中，我们将不再逃避氢在移动、工业、电力和供暖等各个领域的使用。通过扩大氢的应用，我们可以更快地使社会脱碳。海牙市政府目前正采取的措施是向这个新时代发出的一个重要信号。"
丰田Mirai有一个完全由丰田自己开发的燃料电池组，它通过氢和氧之间的化学反应来发电。113千瓦/155马力的电动机驱动前轮。自动变速器是标准配置。氢储存在两个非常坚固、重量轻的罐中，罐由三层碳增强塑料制成。由于氢转化为电能驱动电机，只有水作为剩余产品被释放，丰田Mirai是100%无排放。宽敞的4.89米长丰田Mirai的建议零售价为80935欧元。
几分钟后加油
丰田Mirai的工作范围与汽油车相当。此外，Mirai加油又快又容易。唯一的区别是你不装升，而是装公斤。因为加油只需几分钟，Mirai非常适合覆盖更远的距离。是出租车的理想选择。
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