在大型SUV阵营里，日产途乐、奔驰GLS级、雷克萨斯LX是关注度颇高的几款车型。而这其中，最具改装潜质的当然是途乐。售价最“亲民”，即使有个“三长两短”也不必特别心疼，且丰富度改装件也能满足众多车主不同的喜好。当然，大街上能见度最高的依旧是NISMO车型，运动化的设计确实讨人喜欢，但缺少一些新鲜感以及豪华感。而我们今天介绍的这台途乐，换装了由国内专业汽车设计公司自主设计开发的整车套件，不管是从原创设计还是开发流程上都完全有别于市场上的山寨产品，彰显车主的独特个性与品味。
途乐在大型SUV车型中有着相当高的关注度，售价“亲民”且有着丰富的改装件让它成为了诸多改装爱好者的爱车。今天笔者给大家分享的这台途乐·领主版便是基于途乐打造，对原车外观和内饰布局设计进行了重新设计，整体造型原创度很高，且更显档次、个性。
新车设计灵感源自于武士盔甲元素，相比原厂略显圆润的设计，其前脸变得硬朗了许多，霸气的造型也更为“爷们”。途乐·领主版进气格栅采用了类似“U”字型的设计，整体层次非常丰富，相比原厂车型有着更强的立体感。格栅内镶嵌了融入古老图腾元素的金属进行点缀，其经过做旧、抛光以及雕刻处理，细腻的质感与硬派车身形成了强烈的反差，一种艺术的表现。
途乐·领主版车型侧面并没有做出太大改动，最抢眼的设计莫过于大面积的拉花。个人认为如果采用黑/白/灰替代现有的彩色搭配，或许视觉效果会更好。车侧踏板是SUV车型必不可少的部件，这款踏板点缀了些银色装饰以提升整体视觉的质感，并设有“LIMGENE”品牌的Logo标识。
这款途乐·领主版换装了雷登出品的Raptor锐途R09系列的轮胎，尺寸为275/60R20，定位更偏向于非铺装路面行驶。另外，20英寸轮圈棱角分明的造型给人感觉颇为硬朗，与整个车身造型很搭。
车身尾部，改装了许多的装饰件，全新设计的后包围造型也延续了前脸的设计风格，起到了一定的相互呼应的作用。另外，车牌框架上方的神色装饰件将两侧尾灯相连，增加了横向视觉张力，看起来比原厂车型更为宽大。当然了，尺寸更大的扰流板同样也为车尾增色不少。至于后包围的设计，其延续了前包围的造型风格，中央位置的造型有些类似于尾部扩散器。
在车的内饰部分，延续了原厂车的造型，主要变化体现在用料等细节方面，整体以突出豪华感、设计感为目的，这也是绝大多数改装车型的惯用设计手法。车内木饰板全部采用的是实木材质，表面纹理也被很好的保留了下来，给人感觉极具质感和档次感。
新车座椅宽大平坦，真皮表面依旧采用的是黄色缝线进行点缀，菱形与竖状条纹的搭配视觉效果也还不错。在容易忽略的车顶。拉手等细节同样进行了装饰。
车顶使用了Alcantara+皮革的混搭，想法很新颖。而拉手则是根据位置的不同使用了皮革或者实木材质，令人印象深刻。
至于动力、悬架等部分，原厂的4.0L自然吸气的发动机等部件还是能够满足日常的使用需求的，所以车主并没有对此部位进行改装。
这台途乐XE版车型加装领主全套定制升级后，参考售价为55.8万元。 这对于一些追求个性、对配置有需求的朋友来说，还是有着一定吸引力的。 你们说呢？
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