从2019年1月1号起，有几所城市将率先实施国六标准，很多人疑惑到底国六跟现在的国五车有什么不同？那么对买车的人来说又有什么影响呢？

工信部公告最新的国六实施分为两个阶段，分别为国六a和国六b。国六a是国五标准的一个过渡，排放标准基于国五进一步提升，而国六b就是真正的国六标准。北京近期宣布，将分别于2020年和2023年实施更加严格的国六b排放标准。国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，是史上最严的排放标准，比起欧六在很多方面有着更加严格的要求和限制。随着国六标准在全国内实施，对环境会有巨大的改善。

不过国六的诞生让厂家、车主和经销商全部都非常的郁闷，对于4S店来说，国五的车也不是那么好卖了，至少相对以前肯定会有非常大的影响；对于车主来说，国六的实施也会伴随着油价的上升，对车主也是另外一种伤害。而对于排放量高的老车，国六的出台可能会加速其报废。

受影响最大的还是二手车市场，毕竟他们积压的一大批国五国四的车，销售难度加大了不少，甚至还会贬值，让二手车经销商叫苦不迭。

现在，很多汽车厂家已经积极响应起来，新能源汽车大家都不陌生，近年来政府大力扶持，不仅在牌照上特殊，颜色上有一定的识别，在买车的税费上还有优惠，最关键的是不限行！所以呢，准备买车的朋友要注意汽车的排放量，不然到时候国六正式实施，后悔可就来不及了。

几个重点示范区域将于2019年1月1日起实施“国六a”排放标准，包括北京、天津、山东、河南、河北、 广东（2019/7/1），海南（2019/9/1），杭州、广州、深圳（2019/1/1）等。这些地区将陆续供应满足国六标准的汽油和柴油，之后更多的地区也会相继开始提供国六标准的燃油。

上面说这么多，只是想告诉大家国六不是停留在纸面上，而是已经实打实的开始影响我们的生活了，即将进入我们的生活了。

那么即将实施的国六排放标准和现行的国五标准有哪些区别呢，还是我们把发动机换一下就行了呢？

我们可以看出国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。

如果你觉得这就是国六和国五的区别那就大错特错了，毕竟我们都是普通老百姓，要考虑的不是这些书面和理论上的区别，专业的知识交给专家们就行了，我们现在聊聊国六和国五在日常生活会产生哪些区别。

首先是价格的区别，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

其次是报废时限，举个例子你2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的，我们拿已经实施的讲吧，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车那种还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

道路通行权以及准入限制区别，其实也就是上面说的很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。

最后就是汽车残值区别了，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。