在汽车市场销量负增长的大背景下，日系品牌犹如一匹逆势黑马完成了绝地反击，可以说市场消费者越来越肯定日系车的实力。那么，在承担着走量任务的家轿细分市场中，哪款日系车的颜值才是你的最爱？本次，我们就选取四款刚刚完成换代或即将换代的日系家轿进行对比，来共同探寻他们颜值中的秘密。

前脸设计

全新卡罗拉并没有采用美版的獠牙式前大灯，经过一汽丰田对全新卡罗拉的系列改进，前大灯组收起了几分凶狠的运动气息，变得更加居家，配合等内的L型灯组，又不失几分巧妙的神韵在其中。大面积亮黑色横条格栅让前脸更加沉稳大气，两侧的C型日行灯起到了很好的点缀作用，让前脸整体变得更加元气满满。相比上一代车型，这样的设计更加老少皆宜。

新款思域依然是在强调其一贯的运动风格，之前的镀铬式前格栅这回得到了了熏黑处理，在运动感上确实有所提升，全新样式的包围与前格栅的设计更加贴合，看起来酷炫动感，这样激进的设计看起来更加时尚前卫，相信会受到一些年轻消费者亲睐。

全新轩逸采用最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多，标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明，但相比于老款车型感觉更像是简单的拉长加大版本和蓝鸟相比也没有太大差异，在设计上依然缺乏新意

一直以来，马自达的混动设计深受消费者认可，但本次全新昂克赛拉的前脸设计并没有明显的变化，只是对前进气格栅的面积进行了增大、前大灯组设计进行了压缩处理，使得运动感更强，与前脸整体的融合更加流畅。相比思域来说，马自达在强调运动感的同时，保留了几分家用车的气息。

车身侧面

虽然全新卡罗拉并未公布车身尺寸，但从车身的流线感造型上看，视觉效果更加修长。新车的腰线从前翼子板处呈上挑态势一直延伸到车尾，让车身侧面有向前俯冲的感觉，在熏黑处理的B柱衬托下，使得全新卡罗拉的车顶线条更加流畅。多幅式轮毂进行了熏黑处理，在保障了沉稳风格的前提下，又加入了一些运动化特质，让车身侧面不会显得单调。

新款思域的侧面造型依然采用的是轿跑的溜背式风格，随之而来的便是后排乘客头部空间的紧促。为了进一步增加车身侧面的运动气息，东风本田还对车辆的门把手、侧裙位置进行了熏黑处理，不过这样的设计却和一般“原厂车”的形象相去甚远，恐怕不太容易被消费者轻松接受。

全新轩逸的车身侧面分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升，在这一点上还是值得称赞的！

全新一代马自达3的侧面造型较为平庸，车身侧面并没有采用过于明显的腰线，车侧整体没什么亮点可言，并且三厢版车型侧面比例不是很协调，总会给人以一种“头重脚轻”的感觉。除此之外，后门的车窗相对较短，这对车内乘客的视野、采光会有不小的影响。另外，其平淡的多幅式轮毂也没有个性化的加分。

车尾设计

全新卡罗拉的车尾设计层次感较强，尾灯内部的灯带与镀铬装饰条完美融合，分段式后尾灯的视觉效果相比于老款车型有了一定程度提升，车尾在后保险杠处的转折进行了大幅度的坡度处理，一方面使其整体的层次感更强，另一方面从一定程度上增加了后保险杠厚度，增加车辆的安全性。此外，全新卡罗拉的排气口采用了隐藏式设计，这与丰田一贯的低调内敛思路相符，同时也让车尾整体显得更加匀称、协调。

新款思域普通版车型并未针对尾部造型进行调整，但两款燃系运动版车型则亮点颇多，首先是亮黑色涂装的小尺寸后扰流板，其次就是新款思域颇具争议性的中置单出式扁口镀铬排气口，与之搭配的是新增的黑色扩散器，这完全就是要将运动风格进行到底的节奏，至于美观问题，还是见仁见智吧！

全新轩逸的车尾设计较为简洁，还是那个我们所熟悉的轩逸，车尾灯的设计感不错，转折式车尾灯在点亮后的辨识度很高，但东风日产并没有在更多地方融入一些独特的设计语言来充实车尾，整体来看，新车的变化不大。

全新马自达3的车尾设计依然具备很强的设计感，其尾灯保留了概念车上的四圆灯设计，在造型上与头灯相呼应。而三厢车型的尾灯造型则更加宽大，内凹式尾部造型凸显运动感，双边双出式排气设计，也表明这款车型终究是为运动而生的，相比于新款思域，我个人更愿意接受这样的双边式排气，而不是简单粗暴的中置单出式扁口镀铬排气口。

总结：

如今，年轻消费者已成为汽车消费市场主力军，而日系四大家轿在外观上朝着运动化设计发展，也恰好迎合了这部分消费群体的口味，值得一提的是，全新卡罗拉的设计犹如脱胎换骨一般，给人不少惊喜，在权衡了年轻消费者审美的前提下，还保留了家轿应有的稳重、大气，这也让人更加期待这款车型上市后的表现。