​日本三菱汽车正在筹划转让它在中国北方一家合资发动机厂的全部股权。作为中方合作伙伴之一，长安已经表达希望行使优先购买权的意思。

港媒援引《日本经济新闻》称，三菱即将缩减在华业务，这样做是因中国市场明确提出发展电动车市场，其认为未来中国市场的需求未必会扩大。

值得注意的是，三菱是这家发动机工厂的技术指导。

年内或完成出售

港媒消息称，三菱汽车将把所持的哈尔滨东安汽车引擎制造的15%的股权全部出售，三菱称已申请出售所需的许可。中国长安汽车集团和哈尔滨的零部件厂商等两件公司，现时正在展开协调，预计2019年度内就会完成。

合车社注意到，三菱所出售的这家发动机工厂名为哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（下称“东安汽发”），背景不一般。资料显示，这家工厂背后是国资委，前身是生产直升机传动系统的军工企业，80年代投建国内第一条微型汽车发动机生产线。目前，它为长安、福田、奇瑞等16家车厂提供动力总成，并有能力吉利等为多家车企国六车型升级提供配套。

此外，这家工厂还为李想车和家新能源增程器发动机供货，预计7月份批产，云度、华泰、爱驰、上海勇士等车厂与它也有合作。可以说，东安汽发的业务覆盖新旧造车势力，技术更是跟得上现在国家推的国六标准。

截止，2018年12月31日，东安汽发总资产467,698 万元，净资产 376,041万元，2018 年度营业收入 119,041 万元，净利润 572 万元。不过，受汽车行业大环境影响，东安汽发发动机、变速器销量有一定幅度下滑，1-5月发动机销量累计同比增长27.11%，但1-3月已亏损390万元。

4月已开始筹备

目前，东安汽发的股权结构为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司持股比例 36%，中国长安汽车集团有限公司 （下称“中国长安”）持股比例 19%，哈尔滨航空工业(集团)有限公司（下称“哈航集团”）持股比例15%，外方股东三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社、马中投资控股有限公司合计持股比例 30%。

根据上市公司东安动力公告，该公司4月已经收到股东拟转让东安汽发股权的意向，5月确认转让合计持有的东安汽发30%股权，暂定价格为2.4亿元。这个股东正是发动机厂的外方股东——三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社、马中投资控股有限公司，而30%是他们持有的所有股权。

东安动力近期公告显示，中国长安作为东安汽发的股东拟行使优先认购权。

6月21日消息显示，东安动力收到外方股东通知，确认行使东安汽发股权优先受让权比例为 19.64%，如成功完成转让则将持有东安汽发的股权比例增加至 55.64%。目前，长安方面还没有公开这一消息。

不过，长安方面向东安动力发出提议，补选杨宝全先生为公司董事，同时生担任公司总经理职位。杨宝全是研究员级高级工程师，历任东安动力研发中心研究所发动机室主任，哈飞汽车集团技术中心发动机研发中心发动机总体室主任，东安动力总经理助理、副总经理。