6月18日晚，新款缤智在国内正式上市，该车12.78-17.68万元的售价区间，让不少网友感觉价格定高了。

那么新款缤智是真有实力让其定这么个高价，还是之前卖的好导致如今飘了呢？我决定用新款缤智和早它两个星期上市，售价区间仅为9.99-13.99万元的全新创酷来场对比，答案就应该能揭晓了。

外观对比

新款缤智属于中期改款车型，外观上的主要变化在前脸，采用了本田全新的家族化设计语言，特点之一就是有一根粗壮的镀铬进气格栅。

全新创酷属于换代车型，外观设计相比老款车型用到了更多流行元素，车身比例也由之前的“瘦高”变成现在的“宽扁”，整体视觉效果更运动。此外，全新创酷还推出了Redline运动版车型，有望为其吸引到更多年轻消费者的关注。

内饰对比

新款缤智的内饰还是老样子，但设计感强，且工艺细腻，相信大多数人都不会讨厌。

全新创酷这边，采用了时下流行的中控布局，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方空调控制键，但整个中控用了太多硬质材料，高级感不如新款缤智强。

外观与内饰的对比，我更多的是在陈述，表达的观点比较少，因为设计是仁者见仁，智者见智，比不出个高低。不过，下面的空间、配置以及动力的对比，就都属于真刀真枪的比拼。

车身尺寸及空间对比

车身尺寸方面，新款缤智的车长和轴距比全新创酷强，但全新创酷的车宽和车高相比新款缤智更具优势。

实际乘坐感受，根据我们之前对两款车的体验来看，二者的前排乘坐空间不相伯仲，身高在1米8以下的人，不会有明显的。后排空间表现，新款缤智的腿部空间更好，全新创酷则是头部空间更有优势。

行李箱容积方面，后排座椅放倒前和放倒后，都是新款缤智的更大些。

配置对比

配置对比，我决定用新款缤智自动挡乞丐版、全新创酷自动挡乞丐版以及全新创酷顶配版（因价格和新款缤智自动挡乞丐版相当）这三款车型先来做个对比。

先看两款车乞丐版车型的对比，新款缤智自动挡乞丐版比全新创酷自动挡乞丐版贵了2.89万元，主要多了前排侧气囊、倒车影像、天窗、自动驻车等配置，我个人感觉不值。关键，花买新款缤智自动挡乞丐版的钱已经可以买到全新创酷顶配版了，那配置可是完全碾压啊！

新款缤智的顶配版车型卖到了17.68万元，那么它会比全新创酷顶配版拥有更多配置吗？我们再来看下。

新款缤智顶配版和全新创酷顶配版的配置相比可以说是互有胜负，所以，新款缤智顶配版贵出的这3.7万元，在配置方面完全没有体现。

到这里相信大家已经非常清楚了，单看配置，新款缤智并不能算是一款高性价比车型，甚至有些高价低配。

动力对比

只剩动力这一个环节了，新款缤智的动力要是相比全新创酷再没有优势，那它卖这么高的价可真就要凉凉了。

好在，优势还是有的，那就是新款缤智用的全部是四缸发动机，而全新创酷用的全部是三缸发动机。

但在功率、扭矩以及油耗方面，新款缤智的发动机相比全新创酷的发动机就没有什么优势了，甚至还有些不足。

传动系统方面，新款缤智匹配有6MT/CVT变速箱，全新创酷则匹配有6MT/6AT/CVT变速箱，大家讨厌的双离合变速箱没有出现在这两款车上。

通过和全新创酷的对比，我认为新款缤智价格虚高的厉害，老款缤智刚上市那会，因为能选择的合资小型SUV还不多，加上国内车市欣欣向荣，你把价格定高些完全没问题，但今天不可同日耳语了，一切都在发生着改变，新款缤智后期若是不能优惠个2-3万元，那么以现在的定价将很难卖。