第四代胜达和现款相比，完全就不是一个时代的产物。这其中，车头的调整最为突出，尺寸更大的前格栅几乎抢走了所有的视觉重心，同时也让这个大家伙变得凶狠了不少。个头上，第四代胜达这个中型SUV几乎超越了这个级别里的所有大块头，无论是车长还是轴距，都超过了汉兰达和锐界，可以说车身尺寸在该级别中占尽了优势。

第四代胜达总共提供8款车型，价格从20.28万到27.28万之间，值得一提的是第四代胜达全系使用ThetaⅡ2.0T发动机搭配全新8速手自一体变速器，无需为动力纠结，选车只需要看配置就好。

多边形“大嘴”中网让前脸看上去非常之霸气，符合这款SUV的气质。前脸值得一提的就是它的大灯设计，采用了独具个性的分体样式，很有未来感。上方为日间行车灯，中间则是远近光灯以及转向灯，再往下则是前雾灯。看着不突兀，反倒觉得很顺眼。

侧面看，一条腰线从引擎盖一直延伸至尾部，使其看起来十分修长。车顶上方的银色行李架与下方包围上的银色护板相呼应，提升了整车的运动感，使得这款SUV的车身侧面不会觉得臃肿。车窗的面积较大，能够给车内带来更加不错的通透性。

轮胎使用的是韩泰DynaproHP2，主要应用于城市SUV，主打低噪音、湿地性能、低滚动阻力和耐磨。

相比海外版胜达的D柱，国产版采用了一种游艇式的设计并辅以镀铬装饰，总体视觉效果上不仅别致，还营造出了时下流行的悬浮式车顶效果。最主要的是，这样的设计还拉伸了车辆侧面的视觉效果，显得更修长，同时也为第三排乘客营造了充足的视野。

国产版的尾部设计采用的是贯穿式的尾灯，可能这是专为中国消费者的喜好打造。美丑我们不做评价，大家根据自己的审美自行判定，不过不可否认的是第四代胜达的尾部很有辨识性，除了贯穿式的尾灯外，下方排气采用更粗壮的双边共两出样式，都是一些时下流行的设计元素。

全新胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距从老款2700mm的轴距提升到现在的2865mm，这个大容量车也保证了车内空间布局设计。

内饰方面，采用环抱对称式设计，液晶组合式仪表搭配中央的10.25英寸悬浮式中控屏，同时使用了本土化的百度智能网联2.0系统。可在线升级、显示实时路况，支持智能识别用户指令，可语音控制更多功能，除导航、多媒体播放、空调外，还可控制车窗、后尾门的开启及关闭。

座位布局为2+2+2的6座布局，第2排座椅可以前后调节幅度很大， 第二排一键放倒，第三排就会自动收折。很方便也很实用。在第三排放倒后，很明显能感觉到乘坐空间的提升。

打开后备箱，开口很大，地台不高。满载情况下，第四代胜达也留出了不小的后备空间；如果是四座/五座状态，后备箱容积就可以用巨大来形容；如果后排座椅全部放倒，新车也能形成一个超大且纯平的空间

北京现代第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

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