介绍车之前说点题外话，现在很多大的摩托车品牌都着手于电动车的研发，可能是小编比较传统，也不是看不好这个市场，就是单纯的觉得，你跑的再快，闻不到汽油味，听不到发动机的轰鸣声，就没了玩车的灵魂。也许小时候生活在农村，每天和拖拉机、摩托车打交道，但也许这就是玩车的乐趣。其实也能明白这些厂家的做法，也许再过几十年，也许连1000RR都是复古系列了，毕竟环保要求，科技都在进步，来自即将奔三人的碎碎念，回归正题，开始介绍车。

对于BMW来说，电动风潮已经在四轮汽车当中存在许久，而这股电动化的趋势也渐渐朝向两轮世界迈进，其实不只是BMW一家车厂如此，对应到世界上知名的机车大厂来说也都是这样，毕竟有许多国家或城市已经开始订定了禁油政策，电动机车势必要渐渐成熟才行，现在BMW推出了全新的Vision DC Roadster电动跑车，虽然还是辆概念车，但足以看出BMW对这块市场的重视程度。

三年前BMW展示了Vision NEXT 100概念车，宛如科幻电影才会出现的两轮尤物至今令我们难忘，不过那辆车似乎没有太大的参考价值，毕竟真的太前卫了，在一般生活当中完全不适合，现在他们推出的这辆Vision DC Roadster似乎在宣告着公司已经做好了万全的准备，将要把研发能量都放到电动跑车当中，虽然这辆车看起来还是一样拥有十足的科技前卫风格，但比起Vision NEXT 100来说更像一辆机车。

虽然BMW在四轮汽车已经成立了「i」子品牌，将油电混合技术与纯电动力归类在i品牌之下，不过在两轮机车当中还没有这样做，而在五年前BMW推出了C Evolution电动踏板其实大家也还记得，虽然在市场上没有获得太多的青睐，但至少他们已经开始在推动电动计划，而Vision DC Roadster似乎将会拥有另外一个方向，外媒甚至帮这辆车取了绰号为「E-Boxer」，因为这辆车在过往摆放引擎的位置设计了BMW汽油车款著名的水平双缸引擎的样貌，只不过在这边配置的不是汽缸头，而是电池散热系统。

在车辆的最外侧是散热风扇，电池的位置摆放在车辆的中央，透过散热鳍片与两侧的风扇进行散热工作，同时车身也采用相当锐利的线条修饰，座椅的位置相当高让整体的视觉感受象是一个向前的箭头，营造出运动跑车的气息，并且采用轴传动的方式将马达的动力传递至后轮，不过BMW并没有公布这辆车的详细规格，究竟有多大的动力、电量也都不得而知，可以知道的是这辆车真的量产的话，绝对会是市场上的焦点所在。

而在Vision DC Roadster概念车上也导入了智能装备的概念，包含了很多的隐藏保护装置，能够让骑士的装备相当简洁，还有一个磁吸式的背包相当轻松就可以扣合在背心上，但实用性如何就不得而知了，虽然Vision DC Roadster跟先前的Vision NEXT 100一样都只是概念车款，不过也可以看出BMW未来的车辆究竟会朝什么方向前进。