我们都知道是爱迪生发明了灯泡，他一生有众多发明，所以有“发明大王”之称。

一直坚信“电，是未来”的爱迪生，还是电动汽车的开创者之一，他认为石油终将枯竭，于是投入了很多精力和资源去研发电动汽车。据说他推出的电动汽车能跑近三百公里，从这续航能力来看算是很了不起了。

当然，百年前的电动汽车终究败给了燃油汽车，电动车销声匿迹，汽油车大行于世，以至于百年后很多人还以为电动汽车是新鲜事物。曾经是爱迪生工厂里一名工程师的福特成了汽车大王，当福特造出他的第一辆汽车时，石油大王洛克菲勒的员工就拎着标准石油公司的油桶站在边上等着——那时的美国是世界第一石油生产大国和出口国。一直到今天，石油资源其实还是足够丰富的，美国也再度成为世界第一原油生产大国。

福特离职创业得到了爱迪生的鼓励，后来最受市场欢迎的T型车上也应用了爱迪生研究电动汽车的一些成果，比如电动打火装置，而福特也送了1台T型车给爱迪生。这两位的关系可谓融洽，也算有始有终了。

但另一位曾做过爱迪生手下的员工则是爱迪生反目成仇。他叫特斯拉，是位天才的科学家，因为愤怒于被爱迪生欺骗，于是与之决裂，自立门户想研发电动汽车。当然，他最终也失败了，后来潦倒而死。

本世纪初，马斯克横空出世，他曾说自己少年时读了特斯拉的传记感动得泪流满面，将特斯拉当作自己的精神偶像。再后来，为了纪念这位前辈，马斯克干脆将电动车公司用他的名字来命名。

那么，你是否以为传承特斯拉衣钵的马斯克，和爱迪生是两类人呢？不，从创业角度，从说大话吸引投资人这个角度，马斯克和爱迪生非常像。

比如说灯泡的发明。其实在爱迪生之前，人们已经研究灯泡有几十年了，但爱迪生是第一个根本没有做出灯泡就声称自己发明成功的家伙。在拿到投资人的钱后，爱迪生花了4年时间做各种实验，失败多次，钱快烧光时才终于发明了耐用灯泡。

马斯克也是此种高手，他画了很多美丽的大饼：特斯拉很快就会盈利；2020年实现完全自动驾驶；自动驾驶将会使特斯拉成为一家市值5000亿美元的公司；2024年人类大规模登陆火星……投资人趋之若鹜，特斯拉在赞美与质疑中前行。

1931年爱迪生去世时，全美国曾关掉电灯来纪念他。1943年，特斯拉病死于一家酒店客房时，第二天才被服务员发现。他们的结局天差地别，马斯克的未来会更像谁呢？