全新一代天籁与2018年12月正式上市，除了采用最新的家族式设计以外新天籁给人带来的最大惊喜，当属它的黑科技可压缩比2.0T发动机强劲的动力，使得新车名噪一时,可谓是B级车中的一个标杆，在日系的三强级车中天籁的舒适性一直是超越同级的，那么我们今天来聊一聊新版天籁为大家带来了怎样的表现呢？
外观方面，新车采用了家族最新的家族式设计，盾形进气隔扇采用了黑色网状设计，贯穿式飞翼格栅使用了全新的格纹设计，大灯使用展翼式，几条锋利的筋线向贯穿发动机盖，突出力量感和冲击力。LED日间行车灯式全系标配，大灯点亮之后的效果很好，远近光灯为分体式造型。超大号的家族前脸是最显著的特征，V字型的镀铬条比较醒目。完全年轻化的外观设计给人耳目一新的感觉变成修长运动感确实很强，本人是比较喜欢。
侧面视觉感受非常的修长车身高度比现款降低了44毫米营造出了运动感。腰线也变得锋利和错落c柱做出了悬浮车顶的效果。十九英寸轮圈样式好看而且很高大上。人权规格235/40 R19，品牌邓禄普。
尾部为卤素光源，由于面积大点亮时很醒目，后雾灯和倒车灯都分别只有一个，这个级别中不多见，车尾棱角突出比现款硬朗许多尾灯的面积比较大。美中不足的是国产版，把排气隐藏了起来，既然运动了，何不保留美版的排气样式？全玻璃车顶预示着将配备全景天窗，这在美版上是没有的，符合中国市场的需求。
天籁的座椅，明显要更加柔软，舒适，有种坐上高级沙发上的感觉，给人第一印象比较好,后排地台尺寸为300/220/120毫米,比508L更高,对腿部空间的影响大一点。体验者在前排座椅调到最低的状态下，头部还有四指的空间表示中规中矩,后排乘坐头部有三指的余量腿部空间两拳多腿部空间稍稍比508L大。天籁的屏幕显示效果也比较清晰，触感非常好，色彩没有508L的屏幕那么鲜艳,带有排队功能的ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道保持、盲区监测、防油门误踩在顶配上都有搭载。
动力方面搭载的是2.0L和2.0T2款发动机,最大功率分别是117KW和115KW,分值扭距分别为208Nm和380Nm。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速器。百公里加速时间最快为6.4s对一台中型车来说做到6.4s的时速时间已经非常不简单,总体来说这台车的表现是非常不错的非常适合当下年轻人的审美。
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