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思域不改，不如推下海！车主估计都这样想：希望改装车能够合法

汽车 06-27 来源：东方小玩家

很多人都有这样的想法，认为自己买思域就是为了来改装用的，因为不改不帅不拉风。因为有很多的人，因为买不起红头思域TYPE R，甚至花十几万来改装。当他们买下思域后，从此就爱上了改装这条不归。自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今，已历8代传承，经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化。CIVIC（思域）已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可。每一代，都是对上一代的超越。2006年第八代CIVIC（思域）正式进入中国，以流线的外观，高动力与低油耗等先进魅力，走进无数车主的心中。

十代思域，因为“秒天秒地秒空气”的梗，成为一款颇受舆论关注的车型。早在上市之初，L15B8的出现就奠定了其不平凡的存在。有一点可以说明的是，在十代思域面世前，本田仅在少数细分车型上搭载涡轮增压发动机。一向以V-TEC技术为傲的本田居然用了涡轮增压，很多人为之不解。

轮毂用的是FACE WHEELS FF70 19寸轮毂，这套轮毂是车主换的第五套轮毂了，从原厂16寸到19寸，车主说轮毂好比人的鞋子一定要穿的舒服还有看的舒服，毕竟车自己天天开，至于别人的眼光不在本人的考虑范围！哈哈.....！刹车也是选择了许多刹车品牌，最终对SUPE-R青睐有加【质量可靠-性价比高】卡钳还是锻造轻量化的呢

这台车改装项目还是挺多的，自己看可以一发现，车身改色膜、大尾翼、前铲侧裙后唇等等。并且机械方面也换装了涡轮增压发动机，用车主的话说，谁还没一个车手梦呢！

由于车主本身从事改装行业，也没走什么弯路，在性能方面，ECU的升级、竞技离合器、轻量化普利盘、进排气、加大中冷、泄压阀等等都比不可少，都说L15B8拥有非常强的热效率值，同时改装潜力也十分巨大，事实证明在一系列升级后，轮上300匹马力都不是梦想。

也许是日系车的通性吧，日系品牌在车身刚性以及支撑性方面往往显得不足。车主深知一台性能车的支撑性有多重要，所以强化筋骨很有必要，同时，轻量化也十分重要。值得一提的是4.65kg的轻量化竞技磷酸铁锂电瓶的加入，原厂电瓶高达17.1kg，光这一项就很明显了。在行走方面，刹车及避震都是必不可少的，最后选择了AGT的倒插式绞牙避震，AGT shock 倒插式避震采用德国技术、德国原装大尺寸油封、英国顶级FUCHS VI370 酯基阻尼油、日制大外径足长度弹簧，配合精钢表面加工镀层……太多的专业设计与良心用料。