早在1月份，Triumph宣布推出新款Triumph Factory Custom系列产品，这是一系列超高端限量版车型，可以打包顶级组件和配件（在某些情况下还有完全独特的一次性位）在每个型号的全球750个单位的限量生产中。

第二款车型来自TFC系列（第一款是Thruxton TFC），Rocket 3 TFC比第一款Rocket更大，更轻，更强大，零售价为29,000美元（美国）。

该系列的第一个型号，新款Triumph Thruxton TFC首次亮相，是Thruxton R的更轻，更强大，更独特的版本，我们给人留下了深刻的印象。然后Hinckley用甲板上的下一辆自行车的热棒工作概念来取笑我们，概念火箭3 TFC，一个全倾斜钻孔和抚摸的庞然大物，声称一个全新的三缸发动机。

Rocket 3 TFC拥有2,500cc直列三缸发动机，拥有世界上“最大的摩托车发动机”，是所有生产摩托车中最具扭矩的。

现在，这款自行车正在以其所有正式生产的荣耀推出，采用了大量全新的2,500cc Triumph三合一发动机，强健的外观，高规格的技术，精致的设计以及令人印象深刻的高级规格设备。

最初的2,295cc Rocket III在2004年推出时已经成为了一个显示器，这个后续版本改进了坦克般的原装线条，更清洁，更优雅的风格，重塑了油箱，收入或沟渠更多来自昔日的车身，并为更轻的视觉负荷打造轮廓。虽然姿态调整很微妙，但2019年的Rocket 3 TFC仍然让那些20辐铸铝轮和标志性的240毫米后轮胎大摇大摆。

仍然矮胖？是的，但至少最新的Rocket减少了一些重量并重塑了它的整体线条，以获得更干净，更流线型的外观。

但主要的吸引力必须是高达全新的2,500cc三重奏，它再次夺得“世界上最大的摩托车发动机”的称号。它还声称拥有任何生产摩托车的最高扭矩，Triumph指示“超过163磅 - 英尺”的峰值数量。理所当然地，Triumph还会依赖于这一说法，并声称新的Rocket 3 TFC是迄今为止最强大的Triumph，其中有168马力据称可以随时使用，或者比第一代Rocket III高出13％。

Triumph表示，更高容量的2019年Rocket TFC动力装置是其“领先性能”的核心。欣克利还称，这款大型三联产品的扭矩比其最接近的竞争对手高出70％，但我们并不完全如此。确定那是谁。无论如何，这款三重发动机为表增添了优质元件，例如最先进的轻质钛合金进气阀以实现更高的转速，定制的Arrow消声器采用高强度碳纤维端盖推出废气。

Rocket 3 TFC在一个全新的铝合金车架中使用发动机作为受力构件进行质量优化，并且还有助于将重量减轻88磅，因此您可以更加感受到发动机的添加效果。新的铝制单面摆臂，更轻的发动机部件，碳纤维车身和更精简的制动部件也帮助Rocket 3减轻了重量。

新的铝制框架和新的单面摆臂有助于减轻2019年的Rocket 3 TFC，从而增强动力和操控性。碳纤维钻头增添了优质外观。

较轻的重量可以增强动力并改善操控性，但是upspec组件也有帮助，而Rocket 3 TFC也有所帮助。在制动部门，您可以找到优质的Brembo Stylema卡钳和Brembo Monoblock制动器，径向主缸，MCS跨度，比率可调制动杆和匹配的离合器杆。通过优化的转弯ABS和牵引力控制，这一切都得到了增强。处理弹跳任务是一个可调节的47毫米倒置昭和弹药筒叉，和一个完全可调节的昭和单脉冲后背与背驮式水库。

Triumph采用Brembo卡钳和Monoblocks的最新Factory Custom模型，辅以转弯ABS和牵引力控制。

在驾驶舱内，控制器和显示器也进行了升级，最新的全彩色TFT仪器在功能上进行了大幅提升; 车手可以从两个信息布局主题中进行选择，并可以个性化他们的启动屏幕。在屏幕上，您可以选择四种骑行模式（Road，Rain，Sport和Rider-Configurable），用于调节油门图和牵引力控制设置，以适应骑行条件或您自己的喜好。Rocket 3 TFC还配备巡航控制，Triumph Shift Assist和Hill Hold Control作为标准配置; Shift Assist允许无离合器换档，而Hill Hold可以阻止自行车在斜坡上向后滚动。增加的便利性和安全性功能包括无钥匙点火，轮胎压力监测系统（TPMS）和USB充电插座。

如果您想要连接，配件蓝牙模块可以使Rocket 3 Triumph Factory Custom的先进TFT仪器完全连接到摩托车集成的“GoPro”控制系统（世界上第一个，Triumph说），Triumph的“转弯” “导航系统（由谷歌提供），以及音乐和电话操作。该系统看起来与最近发布的Scrambler 1200相似。

驾驶舱内完全更新和升级的电子设备包括一个新的全彩色TFT显示屏，具有四种骑行模式以及Hill Hold Control和TPMS。

回到视觉前端，你仍然可以看到那些熟悉的双虫眼大灯，虽然它们已被重新塑造，现在是全LED。内部有线扁平把手悬停在平坦的碳纤维飞幕上，其他碳纤维部件包括前挡泥板，消声器端盖，排气隔热罩，传动轴盖，后跟护罩和油箱带。较小的细节是微妙但光滑的，如独一无二的双碳黑和哑光炭黑涂料方案，拉丝箔贴花，金色配饰和电铸3-D Triumph徽章都有助于最小的后端。

然后有高级细节提醒您TFC的血统 - 如真皮可互换双人或独奏马鞍标准（带有为单座设置提供的填充垫）; 单侧摆臂; 性感，雕刻三头排气; 和优质TFC徽章与黄金细节。仪表支架上的漂亮甜美编号牌匾，每一个都是独一无二的，可以完成交易。此外，每个Rocket TFC所有者都会获得一个量身定制的TFC移交包，其中包括由Triumph首席执行官Nick Bloor签署的一封信，一个个性化的定制书，皮革帆布背包和TFC室内自行车外罩。

每个Rocket 3 TFC都带有一个独特的，单独编号的牌匾。

正如我们之前所说，全球只有750个这样的美女可以使用，其中225个单位将在北美上市。定价定为29,000美元（美国）。Triumph说，一旦完成生产运行，它就完成了，不再重复。更多独家TFC型号正在开发中，因此我们将密切关注。