在中国汽车市场BBA一直是称霸豪华品牌的三大巨头，但是每个品牌主打的性能也不一样，奔驰主导舒适、奥迪主打科技、宝马主打操控。这似乎已经成为了三大品牌的代名词，只要说起这三个品牌，大家都会想到这几个词。今天我们说的“主角”就是BBA中的一款车型，那就是宝马3系。
宝马3系在业界一直被认为是“运动操控王”，作为豪华品牌运动中型车的标杆，宝马3系从初代诞生起便以激情动感、操控犀利等面貌示人，在历经多次换代后，宝马3系不断突破自我，将运动特性发挥到极致，也因此在全球各国吸引了不少车迷的追捧。如今，它也迎来了自己的第七代车型G20时代，下面小编将为大家简述一下经过这么多年的迭代全新宝马3系带给大家的惊喜！
6月22日，在华北最大规模的天津武清V1汽车世界国际赛车场，全新宝马3系启动全国上市仪式。最先上市的6款车型为全新宝马325i及宝马325Li，售价31.39万至36.39万元。据悉，宝马320i、320Li、330i、330Li等更多车型将于明年加入阵容，作为华晨宝马第四代国产宝马3系，新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择。
外观方面
在外观上，本次换代的车型最直观的变化就是经典的传统家族式“双肾”格栅变得越来越大，并采用瀑状黑色镀铬装饰，更加具有时尚感，前包围造型动感十足，进气格栅轮廓采用黑色包裹，并且设计突出扁平化趋势，在视觉上拉长了整个车身的宽度，并且充满了低趴理念，LED大灯组采用圆灯天使眼式的设计，突出了整个车的锐气，车身的侧面腰线采用贯穿式设计，配合车身下方轮廓线条装饰，在视觉上突出光影效果，车轮与车身的整体比例设计协调，采用五辐式轮毂，加强了车身的运动感，车顶搭载了电动天窗，并且配上鲨鱼鳍和尾翼之后，整车充满了蓄势待发的感觉，整车的车身尺寸为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm，这个车身数据在BBA同级较量中，明显具有领先优势，并且根据不同配置的车型选择不同尺寸、样式的轮圈，有18寸和19寸可选。
内饰方面
内伤上，中控台的设计整体精致了不少，中控台整体偏向于驾驶员一侧，这样便于驾驶者的驾驶和操作，而且在副驾驶的位置装饰板的加入，更是让整个内饰年轻化了很多，配备了全新的12.3英寸仪表+10.25英寸大屏全系标配，原旋钮式灯组开关改为按键式造型，同时换装了水晶档把，整体的座椅采用真皮系列包裹，其舒适感和支撑感相当优秀，全系车型标配18项豪华配置，加长版本全系还标配了全景天窗、LED大灯组、前排座椅电动调节、三区自动空调、互联应用服务等。
传承基因上
每一代宝马3系都以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世，第七代产品更是百尺竿头更进一步。在传承驾控基因方面，全新一代3系有着车身刚性整体提升25%、底盘局部提升50%、车身重心降低10mm、前轮轮距增加52mm、后轮轮距增加27mm的运动属性的提升。全新宝马3系内在的强悍更为突出。全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，全面的革新和优化带来更高效率，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗最低仅6.0升。新车大量使用热成型高强度钢以及比上一代更多的铝合金材料，整体刚性提升25%，关键部位提升50%，并让新车继续保持理想的50:50前后轴配重比例。新车的底盘调校一如既往的出色，除全球测试外，在中国也进行了全路况和各种极限环境的严苛测试，让新车更符合中国的路况和驾驶偏好，在提升高速和弯道性能的同时让低速行驶更为舒适。对时下的创新性领域的追随则体现在全新iDrive 7.0人机交互系统与智能个人助理的科技提升。
值得一提的是，有着2961mm的长轴距版车型还有着高达18项高价值标配、多达12项同级独有的豪华升级配置，足以见得对中国用户的用心。当然，对于宝马而言在懂得如何用升级吸引用户目光的同时，也要考虑性价比的问题。正所谓“有所为有所不为”，这正是宝马的过人之处。“我们要关注的是中国车主的需求是什么，比如全景天窗，长轴距都是中国消费者关注的东西，我们就要去引进。比如报警功能中国车主不是那么关注，但价位又高，所以我们作为选装。”高翔表示，“整车生产出来，一定要贴合中国用户需求。”
每个产品的更新换代都是经过市场的需求而来，在当前消费升级趋势已延伸到各个行业，作为一个豪华汽车品牌，宝马也是从消费升级大趋势中获益，在整个豪华车市场，宝马的目标是获得更多市场份额，如今全新宝马3系的上市无疑会加速这一目标的实现。
本次上市的新车型，虽然在价格来说没有上一代便宜，但是性价比还是可以的了，比起其他车型来说，相近的价位配置上没有宝马3系的高，相同的配置上还比其他车型要便宜，希望它能在年轻的消费市场中占据优势。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
