BMW 原厂日前藉由在德国慕尼黑举办的#NEXTGen 大会，除展演多款量产车与Vision M Next 概念车外，亦向外界展示1 辆搭载Level 4 自动驾驶技术的7 Series 原型车，虽然非Level 5 最高等级的全自动驾驶车辆，但其已能在大部分时间不需由驾驶介入车辆的操作。

BMW 原厂日前藉由在德国慕尼黑举办的#NEXTGen 大会，除展演多款量产车与Vision M Next 概念车外，亦向外界展示1 辆搭载Level 4 自动驾驶技术的7 Series 原型车，其已能在大部分时间不需由驾驶介入车辆的操作。

#NEXTGen 大会揭示多项概念与量产作品

于2019 年6 月25 日开幕的BMW #NEXTGen 大会，除了展示近期原厂发表之包含大改款1 Series、小改款X1、大改款3 Series Touring、M8 Coupé/Convertible、8 Series Gran Coupé等量产新车外，亦有推出Vision M Next 概念车，作为预览品牌未来电能化动力车款的雏形，被外界视为下一代i8 的前导作品。另外，BMW 也首度展演以现行5 Series 车系为基础、所开发而成的Power BEV 纯电测试车，采用了3 具第5 代电力驱动装置，最大马力输出超过720 匹

于2019 年6 月25 日开幕的BMW #NEXTGen 大会，除了展示Vision M Next 概念车(图上)；BMW 也首度展演以现行5 Series 车系为基础、所开发而成的Power BEV 纯电测试车(图下)

7 Series 原型车揭示Level 4 等级自动驾驶

而针对自动驾驶科技部分，BMW原厂自然也未错过这场大会，来展现品牌最新的研发成果，其中最受瞩目的车款便是一辆搭载Level 4自动驾驶科技的7 Series原型车。

目前SAE International国际工程师学会将分为Level 0至Level 5共6个等级，举凡BMW Personal CoPilot半自动驾驶系、Volvo的第2代Pilot Assist系统、Tesla Auto Pilot系统、Mercedes-Benz的Intelligent Drive系统，最多仅能列为Level 2等级。现行量产车中仅有新一代Audi A8、A6等车所搭载的Traffic Jam Pilot塞车自动驾驶系统能列为Level 3等级，而且必须在该国市场能通过相关自动驾驶法律下，才能在高速公路上时速低于60公里时放开双手进行使用。

BMW 原厂在这辆7 Series 原型车所搭载的Level 4 自动驾驶系统，就是可由车辆系统监控驾驶环境、并在部分环境下自行掌控车辆驾驶行为，而且就算人类无法妥善接管，系统仍可顺利运作。所以车内的乘员可在后座轻松享受乘车时光，并利用后座中央的大型触控平板萤幕掌握车辆状态，甚至在后座利用平板观看电影。此外，这辆7 Series 原型车还可以在车外利用手机App，将车辆自动召唤至指定地点，当车辆到达指定地点后，使用者也只需要将智慧型手机利用感应等机制就能上车。

这辆7 Series 原型车除了在后座有大型平板萤幕外，还可以在车外利用手机App，将车辆自动召唤至指定地点，当车辆到达指定地点后，使用者也只需要将智慧型手机利用感应等机制就能上车。

其实2018 年4 月，BMW 就曾宣布与加拿大零配件制造商Magna、以色列Innoviz 科技公司共同合作，将在BMW 自动驾驶车上采用全新的固态光达(Solid-State LiDAR Sensor)技术，而其系统名称为InnovizOne，具备体积小、大幅降低自驾系统成本等优点。而虽然BMW 原厂此次并未明确指出这辆7 Series 是否已应用上固态光达技术，但也已展现BMW 在自动驾驶技术的积极布局。

BMW 在2018 年4 月曾宣布与零配件制造商Magna、以色列Innoviz 科技公司共同合作，将采用全新的固态光达(Solid-State LiDAR Sensor)技术，其系统名称为InnovizOne，未来将有助于BMW达成Level 4 和Level 5 等级的全自动驾驶境界。

识别交通号志，现行量产车Level 2 半自动驾驶可望更进化

此外，原厂也透露针对现行搭载Level 2 等级的BMW Personal Co-Pilot 科技车款，也正在开发一系列的进阶半自动驾驶技术，包含辨识红绿灯后介入车辆ACC 的科技。此套技术结合原先的全速域ACC 主动车距定速巡航的Stop&Go 起步功能，但透过升级后的前方摄影机、以及车载电脑智慧运算等技术，来实现辨识到前方号志变为红灯时、车辆会自动煞停，反之绿灯则会自动起步，甚至包括号志亮起黄灯时，车辆也会预先将车速放缓并在变为红灯时停止前进。

先行诸多车厂和科技公司积极加入自动驾驶科技这场军备竞赛，但如何提升自动驾驶系统稳定性，都是亟欲解决的问题。因此目前仍可期待各车厂未来在自动驾驶技术的著墨，U-CAR 也会持续追踪相关议题，替读者带来第一手的最新报导。