5月份车市的不振已经是定数了。但在被用以寒冬来形容的车市中，本田确实有着与车市截然不同的增长势头。像是在5月份，广汽本田同比增幅为25.1%，而东风本田的终端销量同比增长更是去到了41%。

在上一期《车主说》，《始于大空间，忠于出色的质量稳定性？访问第二代飞度车主》中，车神探就对一位老款飞度的车主进行了访谈。发现在老款飞度虽然配置简陋、装备简单，但其实也让大家看到了飞度的另一面，那就是在质量稳定性、空间、使用成本以及保值率等多方面上的优势。种种结合起来，也就造就了飞度乃至广汽本田那坚挺且丰厚的口碑。而销量的增幅与这些口碑无疑就有着极大的关系了。

但细看5月份东风本田和广汽本田的销量对比，可以发现东风本田的增长势头要比广汽本田更加强劲，其中很大一个原因就是CR-V销量上的爆发了。

那么作为一款话题性这么高的车型，车主又是如何看待这款车型呢？在使用上又有怎样的槽点和优点呢？所以在今期《车主说》中，车神探就找到了一位位于广州的全新一代CR-V车主，听听他与这辆CR-V的故事。

稳重的车，活跃的车主？

说起CR-V，可能不少读者想到的都应该是家庭用户，经常满足全家使用甚至带娃的任务，但这位车主——黄先生却并非如此。据介绍，黄先生仅24岁，刚刚毕业两年，也就意味着刚刚参加工作两年。微胖的身形下还是掩盖不了黄先生上旺盛的年轻气息。所以在与车神探碰面时，黄先生十分活跃和主动，而爱玩、喜欢玩，也就成为了这位黄先生十分明显的“标签”。

工作方面，黄先生从业的是汽车维修工程，所以对于汽车机械、汽车维修方面还是有着很高的了解的。另外值得一提的是，黄先生的工作是有分配工作车辆的，所以日常上下班也基本不会驾驶这台CR-V车型。但因为工作较为轻松，黄先生只要一有假期就会放下工作车，驾驶这辆CR-V与朋友出外游玩，如此使用场景与不少用户还是有很大区别的。

好了，人物，车辆的“关系背景”已经介绍完了，那么在如此独特的用车情况下，黄先生与这台CR-V又有着怎样的火花呢？

因为均衡而结缘

“当初为什么会选择CR-V呢？”车神探问道还在端详着这台CR-V的黄先生，也是抛给黄先生的第一个问题。“这车买时我自己才毕业没几年，钱包也不足以让我一个人买这辆CR-V，所以买这辆CR-V的钱大部分都是我家人出的。”黄先生微微笑着地说着。

据黄先生介绍，购买这辆车的背景还是比较特殊的。因为家里之前都是一些商用MPV车型，也就是微面，而黄先生当时也刚刚参加工作，可能会需要用车，所以选择一辆舒适性高一些的车辆不论是在时机上还是用途上都十分合理和合适。如此一来家里的购车计划就这样提上行程了。

“那么当时除了CR-V还有看过什么车吗？”车神探继续问道。“说实话，因为钱不是我出大头，所以选车很大程度还得看家人的，而家人又比较看重口碑，南方地区嘛，日系车的优先级比较高。”黄先生稍显无奈地说着。确实如此，在南方地位因为较早接触日系车，所以多年的接触时间和稳定的质量表现，也就使得了日系品牌在南方的受欢迎程度十分高。因此在黄先生的选车之路上，黄先生与家人就分别只看了丰田、本田以及马自达三个品牌的。

而否决的原因也十分简答。首先定在20万元左右的目标价格上，丰田可选就只有RAV4，马自达只有CX-5，本田则是CR-V了。据黄先生表示，RAV4是因为家里人不太喜欢其中控台质感，较为硬朗，硬塑料也不少；而CX-5则是诟病于空间，其实这也是马自达一贯被吐槽的地方了。所以种种因素下来，就选择了这款实力更均衡且刚上市不久的的全新一代CR-V了。

“买这个车其实还挺幸运，”黄先生笑说着，“因为车在17年（2017年）年底买，当时到处都在加价、等几个月什么的，但我这家经销商碰巧有现车，也没有加价，不过优惠就确实就没有了。”

瑕不掩瑜的日常使用体验

那么有着看似如此“被逼”的选车过程，CR-V有没有让你失望呢？当车神探问道如此，黄先生表示出来却是十分坚决的否定。

从黄先生口中得知，CR-V还是有着多个优点，第一个就是操控。因为黄先生的CR-V为2017款的240 TURBO CVT两驱都市风尚版，所以动力系统为1.5T+CVT。“因为我看数据这个动力跟之前的2.4L差不多嘛，所以对这辆CR-V也没有太多动力要求”黄先生顿了顿继续说，“但实际上这个动力千万不要小看，满载跑高速也没有问题的”。确实如此，东风本田的这一代1.5T不论是用在哪款车型上的表现都非常不错，包括有“超跑”之称的思域，中型SUV UR-V等等。所以在CR-V上也是十分充沛，动力表现比老款好上不少。

“那像你这样经常跑高速，CR-V你觉得吵吗”？车神探问这个问题其并非没有道理，因为按照网上车主口碑的反馈，在同级别来看本田的车型在隔音、滤震方面都是不如稍逊于竞品。但对于该不足，黄先生却十分坦然。一方面此前不论是黄先生家里的车还是工作车，都是舒适性很差的微面为主，因此CR-V呈现出来的舒适性已经十分令人满意的，而实际上在车神探体验下来，全新一代CR-V的行驶品质方面其实已经有大幅提升了。再配合上充沛的动力和灵巧的转向，黄先生已经多次表达对这辆CR-V在驾驶上的喜爱了。

“不过轮胎确实有点吵，下次要换了他”。最后黄先生若有所思的看着CR-V的轮胎。

第二点优点就是在空间。“我当时比较看重的就是他的空间。”黄先生边说着边打开了后尾箱门。确实如此，不论是本田品牌还是CR-V的车系特性，其空间一直都是被人称道的。黄先生的这款CR-V也是如此，单看车身尺寸数据，CR-V可能不算突出，但其空间表现绝对是十分出色的。后排以及后备箱上，首先不论是横向还是竖向空间都十分充裕了，配合上CR-V极低的地台，整体不论是乘客还是载物空间，CR-V确实都体现出极高的水准。

“因为我用它比较多是跑自驾游嘛，所以这样的空间多于我来说是非常必要的。”黄先生如是说。实际上除了后排空间和后备箱空间，这一代全新的CR-V在全车的储物空间上都得到了全面优化，更加出色，而这些实用性上优点真的就只有长时间驾驶的车主，才能发现了。

综合上空间和驾控上的突出表现，黄先生认为这就是一款非常适合旅游的车。实际上这与CR-V一直传承下来的极强实用性不无关系。

“机油”事件有没有发生？

作为一款如此高话题性的车型，又怎能避免到其大家最关心等地方呢？所以车神探也就直接开门见山地问：“你的车有没有出现机油增多的问题？”

但对此问题，黄先生却十分淡定：“真的完全没有发现喔”。据黄先生了解，因为自己就是从业汽车机械方面的工作，所以对于CR-V的情况，他一直都是非常关注，但购车一年多的时间，行驶了已经超过3.7万公里，但时S车辆确实没有出现如此机油增多和乳化的问题。

对此，黄先生还给出了自己的看法：“其实我觉得这个问题主要是气温低导致的，就是发动机出现湿壁现象嘛，所以在天气热的地方，特别是南方，应该是不存在的。”实际上对于机油问题如何导致，其实车神探暂时还无法考究，但可以肯定的是，东风本田确实已经积极处理该问题了，毕竟按照黄先生的说法东风本田处理上还是非常积极的。所以不论是这位黄先生的描述还是CR-V销量的逐步回暖，其实该问题也无需过于担心了。

“那么除了机油事件召回过以外，还有没其他质量问题？”车神探继续问道。黄先生则回答到，实际上除了机油召回，刹车问题也召回过一次，因为是第一批车，所以黄先生对这两次召回也是比较放心。

车神探有话说

“那除了两次召回以外，就没有其他小问题了。”黄先生如是说。实际上按照黄先生的描述，这台CR-V用起来还是非常省心的，使用成本低，油耗还非常低，所以当问到对这辆CR-V是否满意时，黄先生还是给出了肯定的答案。

毫无疑问，对于这款话题性非常高的车型来说，全新一代CR-V确实一路来走得并不一帆风顺。但从与黄先生的对话中可以看到，在如此高的话题底下，其实CR-V依然是一款非常均衡的选择，其呈现出来的就是好用、实用、省心的特性，而如此需求对于大部分消费者来说，其实已经足够了。所以销量能够再次持续攀升，就足以看到了消费者对于CR-V均衡的实力越来越受认可。