合资车今年在市场上的惨淡有目共睹，其中数韩系车尤甚，之前的现代和起亚曾经在中国市场上大放异彩，毕竟颜值高性价比也不低，在市场还是受到了很大程度的欢迎的。但最近韩系的车款处境非常的不好，甚至可以说到了举步维艰的地步，像起亚旗下的某些车型，虽然销量稍有回暖，但跟之前肯定是完全没法比的。
像之前起亚大火过的车型k2曾经也是创造过月销两万的好成绩，现在却是眼见的没落了。今年的五月份，这款k2的销量只有个位数，即使现在它的价格已经降到了5万以下，只卖4万多一点，但仍然还是卖不动。作为市场上最便宜的一款合资车，为什么他都不会去选择他？而对于他的价格，有些心动的人现在还因为它的销量不佳，更不敢去选择它，那到底这款车能不能去放心购买？让我们一起来一探究竟。
韩系车有一个最大的特点就是长得好看，于是在它刚上市的时候，它的颜值是打败了众多竞争对手，甚至一些比他等级要高的汽车，也被他的颜值所打败。前脸就是非常有辨识度的虎啸式设计，再加上其上调的大灯以及线条的搭配，整体设计偏向于横向视觉，而且精致度比较高。侧身女的是选了简约的设计，而线条也不复杂看着很舒服。
车尾的设计是现下最流行的贯穿式设计，搭配后保险杠的黑色包围，为其增添运动感。但这样的设计可能是因为大家看久了，现在已经没有什么新鲜感了，而在当时他能大火也是得益于我们国内市场上对于这种高颜值的设计比较欠缺，现在自主品牌发展起来，我们的设计也日益的成熟，甚至一些设计还要比这些韩系车更好看，所以如果只看脸的话，这款车卖不出去也是很情有可原的。
尺寸方面，这款车本身的定位是小型家轿，所以不管是尺寸大小还是空间方面表现都要差一点，尤其是跟他自己的竞争对手雪佛兰科沃兹去比的话小的很明显，空间上的优势也基本上是没有。
而要说内饰的话，这款车由于它本身的售价局限，一定会在一定程度上缩减成本，于是在内饰上满满的廉价感扑面而来。中控屏特别的小，不过操作的按键是比较大的，如果客观的评价的话，这样其实是方便后期的操作。但要是论档次感的话基本没有。
配置方面，这款车也没有很大的优势，全系的配置就只有两个技能，中低配的版本，甚至连ESP都没有搭载，而像中控屏幕，只有在高配和顶配上才会出现一些低配车款，根本不会有所以，即便是降价到4万多的低配，也不会有很多人愿意去选择。
动力方面，搭载的是四缸机，分别是1.4升跟1.6升的自然吸气式。这样的动力虽不强劲，但有重在油耗低分别是5.4升跟5.8升，如果是普通家用的话，这样的动力还是可以。
整体看上了这款车，难免会给人一种绣花枕头，稻草芯的感觉，而在自主品牌现在越来越厉害的情况下，也难怪这款车卖不出去了。
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