和很多其他车型一样，很多人了解GTR来源于他出镜率（从头文字D，速度与激情等）。GTR确实是一款蛮容易被选择的车，尤其是35出来了以后，不仅因为2.8秒的百公里实在是蛮令人惊讶的，也多亏了国内各路新闻影视等的“宣传广告”。我年龄不算大，所以在电视上看到第一代速度与激情的时候才开始对车有点了解。

而从第二代之后，保罗基本就将gtr钦定成自己的专用了。所以很少有人会真正体会到那种，从小看着一辆车在电影上长大的感觉。而因为也像上面几位朋友说过的，“有钱可能也不会买GTR”。

同价位的例如破鞋选择蛮多的，大家为啥要选择一款发动机又吵，又看起来“宅宅的”车呢。废话说完了！我相信楼主这样提问肯定不是问车的操控感啊推背感啊之类的，那么我就给楼主说说，坐在车里是什么感觉吧！本人没开过但是坐过朋友的。首先澄清一点，GTR算是比较大的跑车了。

不管是同为日系的GT86、370Z等，还是同一价格级别的911（大家不要喷，确实911和gtr的价格定位是一样的）等，真的算是比较大的了，所以这个车是不小气的。然后如果是白色的gtr，可以很清楚的看到车的轮廓和细节，比如车顶啊叶子板啊或者哪里用了碳纤维啊等等，总体来说就是，这会是一辆吸引目光的车。

一般来说看到跑车都是“哇！xxx！！！”和“我去，又一个富二代/官二代/拆二代……”虽然这种说法只是搞笑，但是确实不假。而大多看到GTR的人只会说“哇！GTR！！！”和“咦这是什么车！”

原因嘛其实大家猜。而且因为这一代做的gtr确实又蛮不同于前几代的，所以这一代能够吸引眼球也是注定的。

早期的32呀34呀，其实和当年街上的什么eclipse啊，supra啊甚至街上跑的什么出租车都太像了。所以可以说，这一代GTR真的不仅在性能上做到surprisingly brilliant（重点在它的提升，因为它本身就很优秀），而且也做到了商业上的巨大成功。虽然不是什么很好的事，但是至少更多人开始接纳和承认GTR了呢。

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