最近奔驰GLB的关注度颇高，其预估28万元的价格制造了不少的噱头，也吸引了足够多的眼球。在普通消费者眼里，20多万开"大奔"显得如此美好，但事情真的这么简单吗？

外观方面采用奔驰SUV家族最新的设计语言，奔驰GLB的整体风格与奔驰GLA相似，不过在细节上的处理更显精致，尤其是在车头更加大气。

动力方面，奔驰GLB预计搭载M282系列1.3T发动机以及2.0T发动机低功率版本，1.3T最大功率为120kW，峰值扭矩250Nm；2.0T最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，高配车型还将配备4MATIC四驱系统。

奔驰GLB从动力参数上看中规中矩，不过 20几万开"大奔"确实很有吸引力。可西安奔驰车主坐引擎盖维权事件虽已渐渐淡出人们的视线，但其所击起的涟漪却徘徊在人们的心里久久不散，不由不对奔驰品控产生质疑。

这是中消协发布的2018年汽车投诉榜单，奔驰位居豪华品牌第一位置，总榜单第二位。早在2015年起，中国就已经是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，可以说奔驰在中国赚的盆满钵满，但却没有给予中国消费者们最基本的尊重，在中国市场的故障率和投诉也居高不下。就像奔驰车女车主维权案之后，有许多车主也纷纷开始效仿西安女车主坐在引擎盖上讨要说法。4月17日，兰州一名女车主坐在奔驰的引擎盖上，进行维权。4月18日，佛山顺德一名孕妇也采用了坐在奔驰引擎盖上，进行维权……而今年1月22日，奔驰E级因"断轴门"事件遭国家质检总局点名，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》，也让奔驰焦头烂额。

国内奔驰品控一般，那么奔驰国内外造车是否存在双标呢？其实西安漏油奔驰也是进口车，再来看看J.D. Power发布2019年北美汽车可靠性调研报告。作为全球知名的奔驰竟只是排在第13名，在BBA里排名最后，连韩系的现代、起亚都比不过，也不如在国内消费者眼中相对低端的雪佛兰，可见奔驰这几年的品控确实是越做越差，不仅仅是北美，在国内，奔驰的质量问题一大堆。

在这里并不是把奔驰说的一无是处，德系车一直都是严谨、精细、品质的代名词，而作为德系豪华品牌的奔驰，则理应更精致、更可靠、更耐用。开"大奔"是很多人从小就有的梦想，希望奔驰品控在严苛些、再用心些、再尊重中国消费者一些。否则，相比普通品牌多花出去的钱又有何意义呢？GLB能否成为爆款、能否以品质回击质疑者、能否挽回声誉？拭目以待！

最后分享一个小贴士给初次买车的朋友，那就是提车后如何对新车进行检查呢？首先看车辆的生产日期，超过六个月就是库存车，车不怕开，就怕放，所以库存车不能要。再看看公里数，正常新车的公里数在50公里以内都属于能接受的范围。也需要看轮胎，新轮胎一般胎毛比较规整，均匀、并且非常有规律。然后检查车辆的外观，新车需要经过运输，万一中途碰掉一小块车漆就不美观了。

还要检查一下内饰，仔细看一下各处接缝处，最好是把所有电子开关按钮全都给他按一遍，看看好不好使？最后检查一下机油以及电瓶，如果说机油颜色过深，证明这台车大多都有问题，然后检查各个线头是否有生锈腐蚀的现象。总之选车需要细心和耐心，最后祝大家都能买到理想中的豪车，成为人生赢家！