奇瑞最新的中高端品牌星途截至目前出现了三型四款车，其中星途TX/TXL已经上市销售，而星途LX正在蓄势待发，官方实车图片开始陆续现身，与此同时一款再测的超大型SUV，也就是星途VX也在近几个月悄然路试，而此前现身专利申报图的分解图当时判断是高配版，现在答案揭晓，大跌眼镜，竟然是概念版，一个从未谋面过的展示申报图，好在大致的细节基本上与量产版区别不大，仅仅是细节上的变化，因此具备了很高的参考价值，本以为是脸蛋霸气，现在看来侧面也是犹如美式SUV那般霸气侧漏。

如何第一眼就看出是概念版？很简单，看车顶就知道考虑，前挡风玻璃和车顶形成了一体式设计，接近法系PSA集团的风格，但在实车路试谍照中我们已经知道这个设计是不存在的，而且固定式全景天窗实在是不太搭配这款旗舰SUV车型，因此这种噱头仅存在于概念车上。

再来看车头，可以发现与早期的油泥模型非常接近，散热格栅顶端是宽幅镀铬饰条，中间的散热格栅采用了三根横向镀铬饰条设计，并且中间还有镂空出现，这与实车都非常接近，只不过雾灯狂呈现三角形，而截至目前油泥模型和实车都是竖立式，这是唯一的区别，当时以为这是实车高配版的，现在看来推测错误，不过概念车车从未现身过，确实很容易看走眼，仔细看车顶，天窗的设计也明显是概念化的，实际量产版是一个超大全景天窗，并且是两段可开启的设计，可以确定这就是概念车。

侧面是大家最为关注的部分，同样也有实车谍照现身，当然笔者目前手头仅有一张侧面路试谍照，光看申报图视乎就是觉得很长，但对整车尺寸大小视乎没什么概念，而下图中出现的试驾员的脑袋瓜子到是一个非常不错的参考（下图红圈内），这下对比就非常强烈了，庞大的身躯一目了然，虽说不如林肯领航员那样高大威猛，但在自主品牌的SUV车型里也算是庞然大物了，因此空间利用率自是不用多言了，想想星途TXL的后排空间已经相当奢侈，这星途VX轴距再加长的情况下第二排腿部空间利用率无法想象，同时C柱到D柱之间异常宽阔，这是为第三排做准备的，预测身形长度达到五米甚至可能超过，虽说没法跟别克GL8相提并论，但是车长本身也能反映出车内空间利用率情况，起码体格大空间挖掘更容易是不争的事实。

另一个细节则是类似路虎星脉那样的隐藏式车门把手设计，现在看来仅仅是概念车的思路，当时写这个细节的时候笔者还担心了一下，关键就是车展上遇到过全新一代极光隐藏式把手开启之后无法收回的情况，还是普通外拉式机械把手更为靠谱一些；另外提及一下，A柱下端与前翼子板接头部分出现了镀铬装饰片，上面标注了EXEED的字样，这个设计在实车上也有体现，同时车门裙边轮廓也接近实车，这就是为何说参考价值巨大的主因，可以这么说概念车基本上就是按照实车尺寸来做，仅仅是细节上的不同，主要就是为了体现“概念化”。

尾部造型对比路试实车，基本上完全一致了，尾灯轮廓一致，后雾灯竖立设计也相同，注意后挡泥板造型，也与实车非常接近，当然可能细节有所变化，主要还是没有完整的实车谍照做对比。

目前可以确定的是动力层面有两种方案，分别是1.6TGDI+48V系统，还有一个就是年初刚刚点火的2.0TGDI发动机，不过不用担心，2.0TGDI发动机是基于1.6TGDI扩缸而来，只不过标准的两冬一夏的测试没法避免，只是流程问题，因此初步估计先期推向市场的应该是1.6TGDI+48V的搭配，现在唯一的疑问就是这套动力总成能否顺畅的拉动整车？毕竟尺寸太过庞大，不过有个细节不容忽视，截至目前星途TX/TXL并未提及铝合金的信息，因此星途VX不排除增加一些铝合金结构来达到减轻整车重量的可能，当然这仅仅是一种推测，此外具体的上市时间目前也不太明确，毕竟刚刚拍摄到路试车谍照，虽说完备度较高，但是官方截至目前仅仅在上海车展上披露过一次说是年底，但从路试车的状态看显然不靠谱，最乐观的预计也是明年上半年，具体的还是耐心等待更多的官方信息为准。