一座通体优雅晶莹、宛若“黑水晶”的建筑，在比亚迪全球总部“破茧而生”。这，便是比亚迪全球设计中心！

▲比亚迪全球设计中心“黑水晶”

比亚迪全球设计中心的投入使用，代表着比亚迪朝着国际化高端品牌奋进，跟着商报君一起来感受一下吧！

▲视频：读创/深圳商报记者 钟敬

“黑水晶”背后的故事

2018年春天，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格乘车途经设计中心选址时，脑中突然闪现勾起人们无尽向往与探索渴望的“神秘黑匣子”。艾格在随手拿到的一张餐巾纸上，用线条勾勒出了他心中的设计中心。十多个月后，艾格画下的草图，变成了现实！

▲比亚迪全球设计中心草图

在这个至今仍为比亚迪人所津津乐道的故事背后，是比亚迪对设计前所未有的重视。

6月25日，在全球设计中心落成仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福透露：“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪的产品从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”

这意味着，设计在比亚迪集团的战略地位，被提升到了与技术相提并论的高度。要知道，比亚迪能连续四年拿下全球新能源汽车销冠，主要靠的就是20多年积累起来的“三电”和IGBT芯片等核心技术。

▲王传福：比亚迪的产品将实现“技术+设计”双轮驱动

▲比亚迪全球设计中心揭幕

比亚迪如何做到既是“技术控”又有“颜值”呢？

为了能让设计成为继技术之后的又一“杀手锏”，王传福一口气放出三个大招：

★新设计中心★

★新设计团队★

★新设计作品★

这将为比亚迪开启设计新起点，实现设计再向上，引领电动化和智能化设计新潮流提供强大支撑。

新设计中心：汇聚全球创意

激发无限能量神秘的“黑水晶”，是比亚迪开启设计新起点的第一个支点。

在神话传说中，黑水晶被赋予聚集精华、激发能量的寓意，这与比亚迪全球设计中心的使命十分贴合：成为汇聚全球设计灵感的创意能量场，激发探索未来交通设计的强大能量。

远远望去，比亚迪全球设计中心的外观以黑色为基调，采用简洁硬朗的线条元素，充溢着强烈的美学气息，深邃幽远而包罗万象。

▲比亚迪全球设计中心

设计中心建筑面积12600平方米，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。中心内部包括了设计办公区、油泥模型区、设备加工区、综合评审区、虚拟评审区等专业分区。

▲“黑水晶”里的单个油泥模型区

内部空间布局上，设计中心打造“开放、交流、服务创意”的环境，让灵感迸发无所拘束；“打通”设计办公区与模型间，让设计师实时感知模型制作进展，营造浓郁的设计氛围。

新设计团队：“教科书”级别设计大师 领衔世界级阵容

▲媒体作为设计师体验设计流程

世界级设计团队的“加持”，是比亚迪开启设计新起点的第二个支点。

艾格、洛佩兹、帕加内蒂，被誉为当代“行走的设计教科书”，这从他们过往的作品可见一斑。

▲左起：洛佩兹、艾格、帕加内蒂

沃尔夫冈•艾格，现任比亚迪全球设计总监。从阿尔法•罗米欧8C Competizione到奥迪R8，艾格创造了众多全球车迷心中的殿堂级神车。

胡安马•洛佩兹，现任比亚迪全球外饰设计总监，被誉为设计界的“360度全才”。作为曾经的法拉利外观设计负责人，洛佩兹让每一部由他经手的法拉利——La Ferrari、F12 TDF、SF90 Stradale……都长成了男人们梦想中的样子。

米开勒•帕加内蒂，现任比亚迪全球内饰设计总监，是MERCEDES-BENZ STYLE的发起人和联合创始人，一手主导了奔驰现款S Class、V Class、C Class系列，以及迈巴赫6 Pebble beach 2017等车型的内饰设计。

这三人只是比亚迪设计团队这座“金字塔”的塔尖。

在现场，比亚迪高级副总裁廉玉波的介绍，为我们揭开了这座“金字塔”的全貌：一支来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师团队，正分布在比亚迪全球各地的分支机构开展设计工作。

此外，英国帝国理工学院、考文垂大学、普福尔兹海姆大学等众多设计界著名学府的优秀学生也被吸引到比亚迪实习。

▲比亚迪全球设计中心设计师团队

新设计作品：用中国文化演绎电动美学

E-SEED GT，艾格、洛佩兹、帕加内蒂联袂设计的首款作品，在今年上海车展首次面世便引发巨大轰动，被媒体评价为“用中国文化演绎电动美学的典范”。

这，让比亚迪开启设计新起点有了更多的底气。

▲溜背式侧身线条轻盈灵动，“翩若惊鸿，婉若游龙”，搭配大尺寸轮圈，极具视觉冲击力。

▲后窗玻璃，将扰流板与高位制动灯完美融入“龙脊”元素中；两侧各六颗光源和中央横向光带组成“箭羽”无缝贯穿式LED尾灯。

▲E-SEED GT的座椅带有与外观呼应的“龙脊”元素，车门板设计“龙鳞”图案。

过去的一个世纪，欧美日主导了汽车行业的发展，诞生了多个家喻户晓的汽车巨头。未来的一个世纪，电动化和智能化浪潮下，中国或将成为引领汽车行业变革的中心。

来源 深圳商报、比亚迪汽车

策划 读创/深圳商报记者 潘咏

视频 读创/深圳商报记者 钟敬

编辑 何茜茹