2013年丰田汽车公司与德国宝马公司签订合约，丰田为宝马提供强大的电池与混动等量产前的完整数据与技术，还包括丰田超强的底盘技术；宝马则为丰田提供跑车化车身以及高强动力引擎。

今年的北美车展，宝马与丰田合作的第一款跑车“Supra”正式复活，Supra是宝马全新Z4的同胞兄弟，外观它更加前卫、更加像游戏里的概念产品。Supra有两款引擎设定，258匹马力的宝马B48B20B以及破百仅需4.3秒的宝马3.0L涡轮增压直列六缸引擎，最大马力340匹刷写ECU可轻松超过400匹马力以及610牛米。

宝马为丰田好哥们打造的跑车我们都看到了，昨日宝马官方发布全新M5 纯电版本的路试照片以及官方预测图样张，这款车最大的亮点则是采用丰田最新的电动技术、最大马力突破720匹马力天花板以及1020牛米的扭矩，破百不到3秒。

丰田为宝马打造纯电动高性能轿车的原因是，宝马现款4.4T V8引擎的M5 Competition油耗较高，碳排放较高，面对欧盟国家日渐严苛的交通法规，宝马显得熬不住。宝马目前没有更好的替换方案，丰田遂为它提供重要电动方案，三颗丰田第五代大功率电动马达以及45KWH锂离子电池模组，综合输出马力高达720匹，最大扭矩1020匹；丰田对这项数据还不算太满足，正式上市的M5 BEV Competition预估最大马力可超过750匹以及1250牛米的扭矩，破百不到2.5秒，现在正在测试耐极高温与耐极寒环节。

如果你天真的以为宝马 BEV M5不具备操控，只能玩直线加速可真的大错特错。宝马为了保证完美操控，传统50:50的配重比依然保留，电子限滑差速器也独特开发。安装在后桥的两颗电动马达，它们具备区别控制的扭矩输出，丰田表示极限操控下这款宝马会更加稳定，并且能够持续将最大动力输出在你要去的方向。

作为一款高性能电动轿车，宝马M5 BEV不光拥有极强的性能，其续航能力以及快充技术一样得受关注，宝马M5极限速度在300KM/H，如果以德国高速平均140KM/H行驶大约能跑300KM左右，这比宝马M5 Competition纯燃油版耗能还要低。

总结：两大科技尖端汽车大佬公司合作，对于我们消费者而言无疑是利好的，在全球环保排放法规逐渐严苛下，宝马的旗舰引擎不再下放，4.4T V8也要省点玩。丰田的混动技术大家有目共睹，纯电动技术，丰田在续航能力以及安全性上面研究较多，站在厂家利益上来看，丰田的混动技术与电动化技术就像是宝马的救命稻草一般，宝马能否在性能车界继续耀武扬威，后半生可能真的要靠丰田多多栽培。