曾几何时，iPhone6/6 Plus的推出让一众消费者眼前一亮。因为就是从这时候开始，苹果手机终于开启了大屏时代，iPhone从"黄金4寸"一跃升级到4.7和5.5两种尺寸。此后，以"Plus"这个单词为命名的产品更是席卷了各种领域，比如我们今天的主角"Polo Plus"。

6月18日，全新一代Polo Plus正式在国内上市，官方指导价为 9.99万~12.39万，在同级别的小型车中，起步算是略高。不过，从Polo变成了Polo Plus，这款全新车型到底又有什么样的表现呢？趁着展车到店，我们也去到4S店一探究竟。

Plus，自然是要"拔高"的

相信很多人都知道，加了"Plus"命名的车，一般都是升级版或者加大版。今天介绍的大众Polo Plus就是同样一个道理。

第一眼见到实车的时候，"依旧经典的两厢大众造型"是我对新一代Polo Plus的最初印象。不过走进了仔细看，才发现还是有不少细节变化。例如Polo Plus的标识，显赫地设置在C柱的位置。又例如前脸格栅的降低，看起来比旧款更加运动，晃眼看还有种高尔夫的感觉，总之整体的质感上是有所提升的。

尽管造型上是经典的两厢大众造型，然而它的尺寸却增加不少，毕竟以"Plus"命名的这款A0级轿车，肯定要在空间上"做文章"。据官方数据显示，全新一点Polo Plus的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm。而上一代Polo的长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距2470mm。很明显，新一代的Polo Plus除了高度有所降低之外，其他数据都大大增加，尤其是长度和轴距方面。

车身尺寸的增加，带来的自然是车内空间的提升。当坐进前排时（体验者身高173cm），调整好自己的座椅位置以及坐姿后，发现头部还有四指的空间余量。与此同时，实测以前排正常驾驶坐姿为标准，后排可以相对宽松地乘坐，并且留有一拳的腿部空间和四指的头部空间。对于这样的后排空间表现，这款A0级轿车无疑是很不错的。

来到尾部，打开后备箱，会发现在不拆掉盖板的情况下，其实这个容积是比较小的。虽然新一代在车身尺寸上都进行了加长，但后备箱的优势还是不明显。当然，要是把盖板拆掉，两厢车的纵向高度优势也就出来了，放一些大件的物品是恰恰可以的，例如竖放行李箱，如果还有放更多东西的话，那么后排座椅还可以放倒，这样空间无疑更加宽敞。

内饰：向"精致"迈步

对于全新一代的Polo Plus，除了它在空间上有着很大"拔高"之外，内饰也挺让人改观的。最直观的莫过于仪表台装饰板使用了与车身相同的颜色，这样的设计风格让人一眼就觉得精致不少，符合Polo Plus年轻时尚的定位。

同时，相较于上一代车型，Polo Plus在中控部分还是有些许的变化。这次实拍的车型是中配版车型，相较于低配版，它的配置部分主要增加了6.5英寸触控屏幕的多媒体系统，且支持CarPlay功能，座椅也升级为了皮革织物镶拼一体式运动风格座椅，视觉效果还是不错的。而从内饰的材质上来说，Polo Plus车厢内部的硬塑料使用的范围还是比较广的，像是门板等地方摸起来挺硬，这可能是一个遗憾。

当然，说到内饰，也不得不提到Beats。相信喜欢音乐的年轻人一定认得B柱上的这个标志，没错，著名的Beats Audio潮牌音响系统出现在了这代Polo上。但遗憾的是，这个是顶配车型的标准配置，不过在次顶配"自动炫彩科技版"上，也可以作为选装配置。而方向盘上的真皮包裹，它在顶配车型上也只是作为选装出现。

总体来说，全新一代Polo Plus在内饰上的表现肯定是往"精致"靠拢的，视觉效果以及配置上都有不少的提高，诚意方面也算满满。

Polo Plus竞争力几何？

如果你十几年前提到Polo，那它一定有一个A0级车型之王的外号。在那时候，依靠着车小、灵活的空间以及更便宜的售价，Polo很快就脱颖而出。但如今重新回归的Polo Plus，竞争力又怎么样呢？

前面也都说了，Polo Plus样式偏时髦，空间很够用，内饰也精致不少，且着重考虑到了时下年轻人的用车需求，再加上大众品牌的附加值，它在竞争力上还是很有看点的。

不过，对于这款车而言，它却有一个明显的短板，那就是动力。其全系车型都为1.5L四缸发动机，匹配5速手动/6速手自一体变速箱。最大马力113匹，最大扭矩145牛米。对于这款动力总成，实在是有些绵软，说得更直接一点就是加速太肉，我们也只能说这个动力将将够用。而对比起它的竞品飞度，其1.5L的最大马力为131匹，最大扭矩为155牛米。所以说Polo Plus这样的动力数据，实在是很难找到激情。所以那些对动力有一定追求的消费者，或许也只有等到后期1.4T车型的到来了。

小编语

Polo Plus已经上市十天了，对于这款加长Polo在市场上到底会有什么样的表现，现在定夺还为时过早，毕竟大众通过加长的方式来增强车型竞争力已经不是一两次了，且这种方式屡试不爽。

或许还有些人会觉得Polo Plus它9.99万~12.39万元的定价太高，这个别担心，大众现在新车的习惯就是先定一个偏高的价格，然后再在终端市场的优惠中把这些虚高的部分给砍下来。预计过不了多久，这款车在终端上将会有着不小的优惠。